Ergebnisbericht

- Wie vorgeschlagen, aber zwischen 65 und 70 Jahren alle 3 Jahre (COCRBT), Sehtest alle 10 Jahre (innerhalb

COCRBT abweichend Genf, Pol. Cant. GE).

- Nur für Personen mit verkehrssicherheitsrelevanten Gesundheitsproblemen (GL).

- Ab 70 Jahren wie bisher, ab 80 Jahren alljährlich (SVA VS).

Keine Stellungnahme / nicht betroffen: ASPE, Future Bike, Ingenbohl, IVT ETH ZH, Post, RVS, SchweizMobil, SFA, Velokonf., velosuisse

3.3.1.7 Frage 9.1: Sind Sie damit einverstanden, dass die Führerausweiskategorien für Motorfahrzeuge, die

mehr als acht Sitzplätze ausser dem Führersitz aufweisen, mit dem Erreichen des 70. oder des 75. Altersjahres des Inhabers oder der Inhaberin verfallen? (Art. 15c Abs. 7)

Ja, Variante mit 70 Ja, Variante mit 75 Nein Keine Stellungnahme / nicht Jahren Jahren betroffen Kantone 13 11 20

Parteien 3 2 00

Dachverbände 1 2 11

Übrige Organisationen 25 32 1914

Private 27 2 26

Total 69 49 2421

Zustimmung, Variante mit 70 Jahren: BS, GE, GL, JU, LU, SG, SH, SO, TI, UR, VD, VS, ZG, EVP, SP, SAB,

Aefu, asa, auto-schweiz, CAS, COCRBT, FMH, FRE, Fussverkehr, IRM SG, Kibü BS, KSBS, KSPD, Netzwerk K&V, Pol. Cant. GE, Post, Pro Velo Emmental, RFBS, RoadCross, Routiers, sev, SGRM, SVA VS, umverkehR, VfmF, VöV, 27 Private

Zustimmung, Variante mit 75 Jahren: AG, AR, BE, BL, FR, GR, NE, NW, OW, SZ, TG, FDP, Grüne, SGB,

sgv usam, ACS, AGU, AGVS, App.Ger. BS, ASTAG, auto-schweiz, bfu, BUL, Car Tourisme Suisse, Centre Patronal, Dachorgan, eco swiss, FER, FMS, FSVA, IGBF, IGWV, Ingenbohl, KKPKS, MFK SO, Nez rouge,

OPTICS, PHCH, SDHM, SFV, SOV, strasseschweiz, SVI, TCS, VCS, VfV, VSPB, 2 Private

Bemerkungen, Kritiken, Vorschläge:

- Dient der Verkehrssicherheit und schafft endlich eine klare und eindeutige Situation für die Vollzugsbehörde

(AG, LU, TG, UR, asa).

- Verfall nicht schon mit 70 Jahren, da in diesem Alter durchaus von der Gesundheit her noch Personentrans-

porte durchgeführt werden können (ASTAG, Car Tourisme Suisse, IGBF, IGWV,SAB, SVI, TCS). Bis 75 Jahre stellen ärztliche Untersuchungen den Gesundheitszustand sicher (eco swiss).

- Allenfalls auch Verfall der Kategorien C/CE (BE, ZG, VD).

- Problematisch, da unabhängig von individuellen verkehrsrelevanten Gesundheitsproblemen (VD, bfu, Centre

Patronal, FMH, VfV). Allenfalls nach Kategorien und nicht nach Alter limitieren (VD).

- Niemand sollte es nötig haben, nach 70 Jahren als Chauffeur mit Personentransporten Geld zu verdienen

(Routiers).

- Zusätzlich Altersbeschränkung von 65 Jahren für gewerbsmässiges Führen von Autobussen und Cars (sev).

- Nur (JU, EVP, IGBF), oder zusätzlich für berufsmässige Fahrzeugführer (KSBS).

- Flexible Handhabung, wenn Notwendigkeit besteht (EVP).

- Nur für Kategorie F (3,5t) und für berufsmässige Fahrzeugführer der Kategorie C und D, C1 und D1

(COCRBT).