Ergebnisbericht

- Für Kategorie D und D1 (Grüne, IGBF, VCS), ansonsten Verfall mit 80 Jahren, mit Nachweis Fahrfähigkeit

und Probefahrt alle 2 Jahre (Grüne, VCS).

- In Art. 15 c (neu) Abs. 5 nicht "…vertrauensärztliches Zeugnisses…" sondern "…vertrauensärztliche Untersu-

chung…" (IRM SG, SGRM).

- Prüfen, ob Verfall des Führerausweises nicht schon vor 70 Jahren (SP).

Ablehnung: AI, ZH, SGV, ANCV, ASCV, ASG, ATVSL, Distiswiss, FPS, Fräschels, FSS, ISV, Kapo AI,

NVB&NGF, ReKo BE, ReKo TG, SAA, SEVS, SVS, SVV, Viniharass, VSR, 2 Private

Bemerkungen, Kritiken, Vorschläge:

- Nur ärztliche Untersuchung (AI, Kapo AI, ZH) oder individuelle Fahrfähigkeit (SAA) soll ausschlaggebend sein.

- Geringe Unfallhäufigkeit in dieser Kategorie (FPS, NVB&NGF, SVV, VSR).

- Altersbegrenzung nur für berufsmässige Chauffeure (ASCV, ANCV, ASG, Distiswiss, FSS, ISV, SEVS, Vini-

harass).

Keine Stellungnahme / nicht betroffen: economiesuisse, ASPE, Future Bike, IRM BE, IRM BS, IVT ETH ZH, motosuisse, Pro Velo Schweiz, Pro Velo Thun, RVS, SchweizMobil, SFA, SFMGV, Velokonf., velosuisse, 6 Private

3.3.1.8 Frage 10: Sind Sie damit einverstanden, dass beim Verdacht fehlender Fahreignung im Sinne von Arti-

kel 15d die kantonale Behörde eine Fahreignungsuntersuchung anordnen muss?

(Art. 15d)

Ja Nein Keine Stellungnahme / nicht betroffen Kantone 24 20

Parteien 4 10

Dachverbände 2 12

Übrige Organisationen 57 2010

Private 37 00

Total 124 2412

Zustimmung: AG, AI, AR, BE, BL, BS, GL, GR, JU, LU, NE, NW, OW, SG, SH, SO, SZ, TG, TI, UR, VD, VS, ZG, ZH, EVP, Grüne, SP, SAB, SGB, ACS, AGU, App.Ger. BS, Aefu, asa, ATVSL, auto-schweiz, bfu, BUL, CAS,

COCRBT, Dachorgan, eco swiss, FMS, FPS, Fräschels, FRE, Fussverkehr, Future Bike, IGBF, Ingenbohl, IRM BE, IRM BS, IRM SG, Kapo AI, Kibü BS, KKPKS, KSBS, KSPD, Netzwerk K&V, NVB&NGF, PHCH, Pol. Cant. GE, Post, Pro Velo Emmental, Pro Velo Schweiz, Pro Velo Thun, ReKo BE, ReKo TG, RFBS, RoadCross, Routiers, SDHM, SFA, SFMGV, SFV, SGRM, SVA VS, SVI, SVS, SVV, umverkehR, VCS, VfmF, VfV, VSPB, VSR, 37 Private

Bemerkungen, Kritiken, Vorschläge:

- Eine zwingende Massnahme (SVI). Gerade bei psychischen Erkrankungen ist eine sorgfältige Abklärung der

Fahreignung und die Beachtung des Persönlichkeitsschutzes wichtig (SP).

- In der Praxis geschieht die Eignungsabklärung oft viel zu spät und gefährliche Fahrzeuglenker werden zu

selten von der Strasse genommen. Nicht Fahrgeeignete sollten eine Einzelbehandlung erhalten, da sie in der üblichen Nachschulung stören. Bei Verdacht auf Betäubungsmittelabhängigkeit sollte im Zweifelsfall immer ein Spezialist eine Begutachtung durchführen, damit sich eine einheitliche Praxis ergibt (bfu, VfV).

- Dies wird allerdings schon jetzt in der Praxis so gehandhabt (AR, BE, GR, LU, NE, SH, SZ, TG, TI, UR, ZG,

ZH, asa, MFK SO).