Beilage 2
Vernehmlassung 2009/89: Totalrevision der Verkehrsregelnverordnung (VRV) und der Signalisationsverordnung (SSV) · 346 Seiten
Fedlex · Ergebnisbericht · Seite 345Fedlex · Ergebnisbericht
Weitere Bemerkungen
Kanton Aargau Bemerkungen zu Art. 188 (Strafbestimmungen)
Bst. b)
Mit Busse soll bestraft werden, wer unzulässige Parkscheiben herstellt oder abgibt. Die Herstellung und Abgabe von Parkscheiben ist nicht in der E-BSTV geregelt. Ferner ist nicht ersichtlich, was das Schutzobjekt dieser Strafnorm sein soll.
Antrag:
Ersatzlose Streichung
Bst. c)
Mit Busse soll bestraft werden, wer ohne die erforderliche Berechtigung den Verkehr regelt. Diese Strafbestimmung ist unnötig. Soweit das Schutzobjekt die Verkehrssicherheit ist, so greift Art. 90 ff i.V.m. Art. 26 SVG, soweit das Schutzobjekt das Gewaltmonopol des Staats ist, so kommt Art. 287 StGB (Amtsanmassung) zur Anwendung.
Antrag:
Ersatzlose Streichung
Abbildungen der Signale und Markierungen
Grundsätzlich erachten wir die Neugestaltungen als durchaus ansprechend und gelungen. Folgende Bemerkungen möchten wir dennoch anbringen:
A.15; Kinder: Das Kind rechts (vom Betrachter aus gesehen) sieht von seiner Körperform her nicht wie ein Kind aus (von den Proportionen her sehr gelungen ist hingegen das Kind im Signal E.02; Fussgängerzone). A.26; Bahnübergang ohne Schranken: Es stellt sich für uns die Frage, ob eine Dampflokomotive immer noch das richtige Motiv ist.
Auf den Signalen B18 (Verbot für Tiere) und C18 (Reitweg) werden zwei verschiedene Pferde abgebildet!
Kapo BS
Anzumerken ist, dass wir auch mit Art. 187 bis 191 E-StBV einverstanden sind.
Touring Club Suisse (TCS)
Les art. 187 à 191 sont également acceptés.
Mobilitant.org Pour l’article 187 :
Alinéa 2 Les organisateurs n‟ont aucun droit à l‟autorisation. Celle-ci doit peut être refusée.
notamment lorsque la manifestation risquerait de causer un bruit excessif ou persistant qui serait incommodant. Elle sera également refusée si la manifestation doit se dérouler sur une piste dont l‟exploitation normale, quoique non soumise à autorisation, va à l‟encontre des buts visés par l‟éducation routière et la lutte contre le bruit.
Ces considérations ne sont pas acceptables. Il n‟existe pas un droit « au silence ou à la tranquillité » qui priverait une partie de la population de s‟amuser. Pour ce qui est de « l‟éducation routière », les courses sur circuit et sécurisée améliorent considérablement les capacités de réaction et de gestion de la conduite.