Rapporto esplicativo

Figura 13

Potenziamenti dell’offerta previsti fino al 2025 in seguito alla realizzazione del SIF e della fase di ampliamento 2025

Fase di ampliamento 2025 SIF

Impiego di treni a due

piani lunghi 400 m

Intensif icazione of f erta traf f ico viaggiatori

Riduzione tempi di percorrenza traf f ico viaggiatori

Aumento delle prestazioni traf f ico merci

Capacità maggiori del nodo per of f erte

supplementari

La valutazione della fase di ampliamento 2025 è stata effettuata con NIBA mediante un confronto con il caso di riferimento (situazione senza la fase di ampliamento). Per i risultati di tale valutazione rimandiamo all’ALLEGATO 5.

Dalla valutazione della sostenibilità è emerso un rapporto costi-benefici dello 0,4 per la fase di ampliamento 2025 (SIF escluso); ne risultano in teoria anche valori piuttosto insoddisfacenti. Tale valutazione teorica non può tuttavia essere messa sullo stesso piano di quella dell’intero programma STEP e delle fasi successive. La fase di ampliamento 2025 comprende molte misure i cui benefici si potranno completamente cogliere solo nelle fasi successive. Tra queste troviamo ad esempio degli ampliamenti a livello dei nodi, i cui costi verranno coperti nella fase di ampliamento 2025, mentre i benefici si avvertiranno in larga misura solo con l’offerta prevista dalle successive fasi di ampliamento.