Erläuternder Bericht
Vernehmlassung 2012/94: Bundesbeschluss über das zweite Programm zur Beseitigung von Engpässen im Nationalstrassennetz und über die Freigabe der Mittel · 71 Seiten
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Vernehmlassung 2. Programmbotschaft Engpassbeseitigung / G242-0699
zur Beseitigung von Engpässen der Problemstufe I wurden wegen der beschränkt verfügbaren finanziellen Mittel von Beginn weg ausgeschieden.
– Konzentration auf die Kerngebiete der Agglomerationen: Erste Priorität haben funktionsfähige Nationalstrassen im eigentlichen Kerngebiet der Agglomerationen. Entsprechend werden mit den vorliegenden Massnahmen vordringlich gravierende Engpässe im Nationalstrassennetz in den Agglomerationen beseitigt.
– Städtebauliche Aufwertung: Wo bestehende Nationalstrassen mitten durch gewachsene Siedlungsgebiete hindurchführen, ist – soweit dies mit volkswirtschaftlich vertretbarem Aufwand möglich ist – Erweiterungsvarianten der Vorzug zu geben, die zur städtebaulichen Sanierung der bestehenden Situation beitragen.
Umfassende Bewertung der Projekte aufgrund von Indikatoren
Das ASTRA hat die Projekte zur Beseitigung der Engpässe sowie Kombinationen dieser Projekte einer umfassenden Bewertung unterzogen. Die verwendeten Indikatoren basieren auf dem im Nationalstrassenbereich etablierten System NISTRA (Nachhaltigkeitsindikatoren für Strasseninfrastrukturprojekte).
Wo immer möglich wurden die Auswirkungen der Projekte in Geldwerten dargestellt und den Investitionskosten gegenübergestellt. Als Ergebnis dieses Nutzen-Kosten-Teils resultiert die Kenngrösse «Infrastrukturbudgeteffizienz». Diese sagt aus, wie gross der volkswirtschaftliche Nutzen eines Projekts pro investiertem Franken ist. Die nicht monetarisierbaren Auswirkungen, wie jene auf das Landschaftsbild, wurden verbal beschrieben und mit einer Note versehen (beschreibende Bewertung).
Anschliessend wurden die Projekte den sechs Klassen A (hohe Budgeteffizienz und gute Beurteilung der beschreibenden Indikatoren) bis F (geringe Budgeteffizienz und schlechte Beurteilung der beschreibenden Indikatoren) zugeordnet.
Tabelle 2
Überblick über die berücksichtigten Indikatoren
Monetarisierbar Beschreibend Gesellschaft – Unfälle – Wohnlichkeit – Siedlungsentwicklung Wirtschaft – Investitions- und Unterhaltskosten – Auswirkungen auf den öffentlichen Verkehr (ÖV) – Betriebskosten Strasse – Veränderung der Zuverlässigkeit des Verkehrssystems – Reisezeitveränderungen - Etappierbarkeit – Betriebskosten Fahrzeuge - Erreichbarkeit – Nutzen durch Mehrverkehr Umwelt – Luftbelastung – Lärmbelastete Flächen – Lärmbelastung je Person – Zerschneidungseffekte – Bodenversiegelung – Landschafts- und Ortsbild – Klimaeffekte – Gewässer