Erläuternder Bericht

Karte 2

Genutzte Kapazität

1.5.4 Einfluss auf den Zustand des Gleisoberbaus

Um aufzuzeigen, dass der Verkehr einen Einfluss auf den Zustand und die Instandhaltung der Anlagen Substanzerhalt hat, wurden die folgenden Angaben zum Anlagetyp Gleisoberbau für jedes Segment erhoben:

− Alter,

− Nutzungsdauer,

− Ist-Zustand gemäss RTE 29900.

Der wachsende Verkehr hat einen Einfluss auf die Fahrbahn. Die Belastung erklärt aber nur teilweise den Anlagenzustand. Andere Faktoren haben mit dem wachsenden Verkehr ebenfalls einen signifikanten Einfluss. Dies erklärt sich dadurch, dass die Nutzungsdauer aufgrund von weiteren Parametern abhängt (Radienklasse, Schienenprofil, Schwellenart etc.). Die Nutzungsdauer − die eigentlich den Substanzverzehr widerspiegelt − ist somit von mehr Parametern als ausschliesslich der Belastung abhängig.

Diese Parameter werden in der Trassenpreisrevision 2017 mit einem neuen Verschleissfaktor berücksichtigt. Ihr Einfluss auf die Anlagengattung Fahrbahn wurde mit der ganzen Branche der ISB während einer Fachtagung am 29. September 2014 vertieft diskutiert.

Der Zusammenhang zwischen Einflussfaktoren und Nutzungsdauer findet Anwendung in Prognosemodellen, die den Faktor Belastung für die Berechnung der aktuel-