Erläuternder Bericht
Vernehmlassung 2015/23: Botschaft zur Finanzierung des Betriebs und Substanzerhalts der Eisenbahninfrastruktur in den Jahren 2017-2020 · 106 Seiten
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Tabelle 2
Zustandsklasse gemäss RTE 29900
Zustands- Beschreibung
klasse gemäss RTE 29900
Neue oder neuwertige Anlage - keine oder unbedeutende Schäden - 1
uneingeschränkte Verfügbarkeit - Funktionssicherheit gut - Software neu.
Die Anlage weist Schäden auf, welche für Personen und Betrieb in absehbarer Zeit keine Gefahr darstellen - Die Anforderungen an Verfügbar-2
keit werden erfüllt- Funktionssicherheit mittel- Keine Neuproduktion der Anlage / Ersatz noch vorhanden.
Die Anlage weist mittlere Schäden auf, welche entweder für Personen und Betrieb mittelfristig eine Gefahr darstellen und/oder bei Nichtbeheben hohe Folgekosten verursachen werden - Die Anforderungen an 3
Verfügbarkeit und Sicherheit werden erfüllt; eventuell sind sie mit erhöhtem Aufwand zu gewährleisten - Funktionssicherheit mittel bis schlecht-Keine Neuproduktion der Anlage / Ersatz noch vorhanden
Nahe dem Ende des optimalen Lebenszyklus der Anlage - Die Anlage weist markante Schäden auf, welche entweder für Personen und Betrieb in absehbarer Zeit eine Gefahr darstellen und/oder bei Nichtbeheben hohe Folgekosten verursachen werden - Die Anforderungen an Verfügbarkeit 4
und Sicherheit werden kaum mehr erfüllt oder mit Einschränkungen und sind nur mit grossem Aufwand zu gewährleisten - Funktionssicherheit schlecht; ist nur mit besonderen Massnahmen aufrechtzuerhalten - "Last Call" bei Lieferfirma, oder Software nicht lauffähig auf System
Nutzung nach dem Ende des optimalen Lebenszyklus der Anlage - Grosse Schäden bzw. sanierungsbedürftig - Verfügbarkeit und/oder Sicherheit gefährdet, Handlungsbedarf bezüglich Sicherheit und Verfügbarkeit - 5
Funktionssicherheit kritisch, auch mit besonderen Massnahmen kaum aufrechtzuerhalten - Eventuell alarmierend; Sofortmassnahmen unabdingbar - Kein Ersatzmaterial vorhanden / kein Support