Ergebnisbericht

R484-1088

4.3.4.8 Verkehrsexperten und Verkehrsexpertinnen

Sind Sie mit den Vorschriften betreffend die Ausbildung, Prüfung und Weiterbildung der Verkehrsexperten und Verkehrsexpertinnen einverstanden (Anh. 13)?

Ja Nein Keine Stellungnahme Nicht betroffen Kantone 1 250

Parteien 2 07

Dachverbände 1 02

Übrige Organisationen(angeschrieben) 7 813

Übrige (nicht angeschrieben) 12 1349

Zwischentotal 71, davon SFV: 19 IG WAB CH: 8 Total 23 4544

Zustimmung: TI; SVP, SPS; SGV; AGVS, ASTAG, ATE - VCS, bfu, FRE, Pro Velo, TCS; AAE-Crec, am, Forster, T., IG BS, Lancashire, G., MonAll, MonEsch, MonLin, MonLui, tl, Val, VfV

Bemerkungen, Kritiken, Vorschläge:

- Das Assessment sollte eine verkehrspsychologische Abklärung beinhalten [SPS; ATE - VCS, bfu, Pro Velo].

- Bei der Nachqualifizierung ist insbesondere die Methode des Coachings (auch für Prüfende!) zu erlernen, da sie ein sehr geeignetes Instrument nicht nur zur Förderung, sondern ebenfalls zur Feststellung von Kompetenzniveaus darstellt [SPS; ATE - VCS, bfu, Pro Velo]

- Ein entsprechendes Kursmodul wurde von der bfu in Zusammenarbeit mit der FHNWS bereits entwickelt und liegt vor [ATE - VCS, bfu, Pro Velo].

- Gleiches Recht für Alle; Fahrlehrer, Moderatoren und Verkehrsexperten [TCS].

Ablehnung: AG, AI, AR, BE, BL, BS, FR, GE, GL, GR, JU, LU, NE, NW, OW, SG, SH, SO, SZ, TG, UR, VD, VS, ZG, ZH; asa, cp, KKJPD, MFK BS, OV JU, QAED, SMFV, VSFB; Abegglen, P., ACS VD, APSR-JU, Baroffio, G., FS-Fur, FVO, Grischa WAB AG, Hediger, J., ModEng, OFV (AR, AI, SG, TG), VerTug, WB, ZFV

Bemerkungen, Kritiken, Vorschläge:

- Gleiches Mindestalter wie EU [AG, BL, FR, GL, GR, JU, LU, OW, SG, SZ, TG, UR, VS, ZG, ZH; asa, KKJPD, MFK BS, OV JU].

- Ne pas utiliser des catégories de permis de conduire pour classifier des véhicules. Utiliser la classification de l'OETV [NE].

- Anh. 13 Ziff. 3.13: Obwohl der fahrerische Leumund in der EG-Richtlinie kein Kriterium ist, lehnen wir diese Voraussetzung für den Beruf des Verkehrsexperten nicht ab. Die hier gewählte Formulierung ist aber zu streng, da sehr viele Bagatellübertretungen im Strassenverkehr mit einer (erhöht abstrakten) Verkehrsgefährdung verbunden sind. Es sollte die gleiche Formulierung verwendet werden, wie im geltenden Art. 8 Abs. 6 VZV zur Fahrpraxis [AG, AR, BL, BS, FR, GR, JU, NE, NW, OW, SG, SH, SO, SZ, TG, UR, VS, ZG, ZH; asa, KKJPD, MFK BS, OV JU]. Verkehrsleumund in EU-Recht ist nicht vorgeschrieben. Formulierung anpassen auf «schwere Widerhandlungen» [LU].

- Anh. 13 Ziff. 3.15: Aufgrund der langjährigen Erfahrungen mit den nur zum Teil überzeugenden verkehrspsychologischen Untersuchungen im Rahmen der Auswahlverfahren für Verkehrsexperten bringt auch ein Assessment, worunter zudem ganz Verschiedenes verstanden werden kann, nichts.