Erläuternder Bericht

AS 2030/35

Aigle–Monthey– Aigle–Monthey: 2 Züge pro Stunde ganztags Aigle–Monthey: 2 Züge pro Stunde ganztags

Champéry Aigle–Champéry: 1 Zug pro Stunde 2 RegioExpress pro Stunde während den Hauptverkehrs-

zeiten

Aigle–Champéry: 2 Züge pro Stunde während den Haupt-

verkehrszeiten

Montreux–Les Avants– Montreux–Zweisimmen: Montreux–Zweisimmen: 1 Regionalzug pro Stunde ganz-

Zweisimmen 1 Zug pro Stunde tags + 4 Zugspaare pro Tag RegioExpress Montreux–Fontanivent: Montreux–Fontanivet: 2 Züge pro Stunde ganztags

2 Züge pro Stunde ganztags, + 10 Züge pro Tag. 1 zusätzlicher Zug pro Stunde während den Hauptver-

kehrszeiten Bulle–Romont Beschleunigung RegioExpress Fribourg–Murten–Ins 1 Zug pro Stunde 2 Züge pro Stunde Leimental–Basel Flüh–Ettingen: 4 Züge pro Stunde ganztags, 8 Züge pro Flüh–Ettingen: 8 Züge pro Stunde ganztags

Stunde während HVZ Ettingen–Basel SBB: 8 Züge pro Stunde, davon 4 be-

Ettingen–Basel SBB: 8 Züge pro Stunde schleunigt

Ettingen–Basel SBB: 8 Züge pro Stunde, davon 4 be-

schleunigt Waldenburg–Liestal Systematisierung und Anschlussoptimierung Landquart–Klosters Erhöhung Fahrplanstabilität und Beschleunigung St. Moritz–Tirano Systematisierung

3. Güterverkehr

Korridor Angebotsverbesserung mit Ausbauschritt 2030/35

Rangierbahnhof Lausanne–Sion Fahrzeitverkürzung durch neue stündliche Expresstrasse (in NVZ und Stunden ohne überlagerten EC)

Bern-Olten–Basel Fahrzeitverkürzung durch neue stündliche Expresstrasse

Rangierbahnhof Limmattal– Steigerung der Trassenkapazität Rangierbahnhof Limmattal–Winterthur zur Hauptverkehrszeit des Personenver-Winterthur kehrs und Qualitätsverbesserung durch zusätzliche Expresstrasse Rangierbahnhof Limmtattal–Gossau und Be-

schleunigung nach Frauenfeld

Rangierbahnhof Limmattal–Chur Fahrzeitverkürzung durch beschleunigte Expresstrasse

Biel–Rangierbahnhof Limmattal Erhöhung Trassenkapazität während den Hauptverkehrszeiten und Beschleunigung durch Expresstrasse Olten–

Rangierbahnhof Limmattal

Zofingen–Suhr–Lenzburg 2 Trassen/Stunde ohne Einschränkungen

Rangierbahnhof Lausanne– Fahrzeitreduktion der bestehenden Expresstrasse und neue zusätzliche Expresstrasse

Rangierbahnhof Limmattal

Lausanne Rangierbahnhof– 2 Züge pro Stunde und Richtung auf Expresstrasse

Solothurn

Lausanne Rangierbahnhof–Bern Fahrzeitverkürzung durch neue stündliche Expresstrasse

Rangierbahnhof Limmattal– Fahrzeitverkürzung durch neue stündliche Expresstrasse (nur N-S)

Lugano

Morges–Apples (Délices) 1 Zug jede zweite Stunde

Genf–Rangierbahnhof Lausanne Fahrzeitverkürzung durch beschleunigte Expresstrasse

Rangierbahnhof Limmattal– Wegfall aller HVZ–Einschränkungen zwischen Rangierbahnhof Limmattal und Schaffhausen/Winterthur Ostschweiz (Ausnahme 2 (von 4) Trassen Rangierbahnhof Limmattal–Hüntwangen–Wil)