Ergebnisbericht

Umsetzung der Motion 20.4339 UREK-N Ergebnisbericht zur Vernehmlassung «Übermässigen Motorenlärm wirksam reduzieren»

Beurteilung, zentrale Aussagen und Anträge

Grundsätzliche Zustimmung (in Fragebogen «Ja» angekreuzt bzw. entsprechend geäussert)

GL, FR, AI, AG, TG, TI, VD, VS, NE, GE, JU, Mitte, FDP, SP, economiesuisse, SBV (Bauern), SGB, ACS, AefU, AGVS, Auto-Schweiz, EKLB, Enderli, Lärmliga, Lohnunternehmer, SVLT, TCS, VASOS, VFAS

21.101 Ordnungsbussenbetrag soll erhöht werden TI

- auf CHF 100 TG, VS, GE

- auf CHF 120 SP

- auf CHF 300 NE

21.102 Aufnahme von «unnötigem Lärm durch Auspuffanlage» in Ordnungsbussen- TI

katalog schränkt Spielraum für Adminsitrativmassnahme ein.

21.103 Ordnungsbussenbetrag soll nicht erhöht werden (CHF 60 genügt um konfor- ACS, AGVS, AutoSchweiz

mes Verhalten zu erzwingen).

21.104 Erzeugen von unnötigem Lärm durch Auspuffanlage soll in Administrativver- Lärmliga

fahren geahndet werden können (Ordnungsbussen sind zu wenig abschre-

ckend, in Wiederholungsfall keine schärferen Massnahmen möglich).

21.105 Verwendung eines unzulässigen Fahrmodus ist für Vollzugsbehörde kaum AGVS, AutoSchweiz

beweisbar.

21.106 Fahrmodi sollen nicht verboten werden (keine rückwirkenden technische AGVS, AutoSchweiz

Verbote für aktuell zugelassene Fahrzeuge).

21.107 Fahrmodi sollen allgemeingültig definiert werden (nicht alle Fahrmodi erzeu- AGVS, AutoSchweiz

gen Lärm).

21.108 Ordnungsbusse soll nur bei «absichtlichem und unnötigem Schalten oder AGVS, AutoSchweiz

abrupter Gaswegnahme» erteilt werden.

Grundsätzliche Ablehnung (in Fragebogen «Nein» angekreuzt bzw. entsprechend geäussert)

ZH, BE, LU, UR, SZ, OW, NW, ZG, SO, BS, BL, SH, AR, SG, GR, Grüne, SVP, SSV (Städte), SGV (Gewerbe), 2rad, ACVS, Alpen-Initiative, ASA, BFU, CP, FMS, FRS, G2M, IGMotorrad, KAPO OW, KKPKS, KSSD, SAM, Stöckli, SVSP, VCS

21.201 Ordnungsbussenbetrag soll erhöht werden SO, BL

- auf CHF 200 BE, GR, SSV (Städte), KKPKS, KSSD, SVSP

21.202 Erzeugen von unnötigem Lärm durch Auspuffanlage soll in Administrativver- ZH, BE, UR, SZ, OW, NW,

fahren geahndet werden können (Begründungen: Ordnungsbussen sind zu ZG, BS, BL, SH, AR, SG, wenig abschreckend, in Wiederholungsfall keine schärferen Massnahmen GR, Grüne, SSV (Städte), möglich, Administrativbehörde erhält Kenntnis vom Sachverhalt, Fahren In- ACVS, Alpen-Initiative, ASA, BFU, FRS, KKPKS, KSSD, nerorts mit unnötigem Lärm durch Fahrmodi würde stärker bestraft als zu- SVSP, VCS sätzliche Knallgeräusche der Auspuffanlage).

21.203 Ordnungsbussenbetrag soll nicht erhöht werden (CHF 60 genügt um konfor- 2rad, FMS, SAM

mes Verhalten zu erzwingen).

21.204 Abgrenzung zwischen Ordnungsbussen- und Administrativverfahren dürfte GR

sich schwierig gestalten.

21.205 Reines Hochdrehen des Motors kann in Ordnungsbussenverfahren geahn- GR, KKPKS

det werden, andere Vergehen im ordentlichen Verfahren.

21.206 Anpassungen führen zu Rechtsunsicherheit (Willkür bei Ahndung, zuneh- SGV (Gewerbe)

mend autofeindliche Ideologie), harmloses und unbeabsichtigtes Fahrverhal-

ten soll nicht bestraft werden.

21.207 Bestehendes rechtliches Instrumentarium und bestehende Motorfahrzeug- IGMotorrad

kontrolle sind ausreichend um Verursachen von unnötigem Verkehrslärm zu

sanktionieren (Vorlage ist unverhältnismässig und zielt auf Gesamtbevölke-

rung statt «Auto-Poser» ab, keine rückwirkenden technische Verbote aus-

sprechen, Massnahmen teilweise nicht umsetzbar).

21.208 Knallgeräusche können nicht in jedem Fall auf Verhaltensweisen oder tech- G2M, IGMotorrad

nischen Anpassungen zurückgeführt werden.