Rapporto sui risultati

Attuazione della mozione 20.4339 CAPTE-N Rapporto sui risultati della consultazione «Ridurre efficacemente il rumore eccessivo dei motori»

Posizione, affermazioni chiave e proposte di modifica

Sostanzialmente favorevoli (croce su «Sì» nel questionario o affermazione in tal senso)

GL, FR, AI, AG, TG, TI, VD, VS, NE, GE, JU, Centro, PLR, PSS, economiesuisse, USC, USS, ACS, MpA, UPSA, auto-svizzera, CFLR, Enderli, Lärmliga, Lohnunternehmer, SVLT, TCS, FARES, VFAS

21.101 L’importo della multa disciplinare deve essere aumentato TI

- a 100 franchi. TG, VS, GE

- a 120 franchi. PSS

- a 300 franchi. NE

21.102 Recepire la fattispecie «provocare rumore inutile dal dispositivo di scappa- TI

mento» nell’elenco delle multe disciplinari limita il margine di manovra per

l’applicazione di una misura amministrativa.

21.103 L’importo della multa disciplinare non deve essere aumentato (un importo di ACS, UPSA, auto-svizzera

60 franchi è ampiamente persuasivo).

21.104 Chi provoca rumore inutile dal dispositivo di scappamento deve poter essere Lärmliga

sanzionato secondo la procedura amministrativa (le multe disciplinari sono

troppo poco dissuasive, in caso di recidiva non è possibile applicare misure

più severe).

21.105 L’utilizzo di una modalità di guida non permessa è difficilmente accertabile UPSA, auto-svizzera

per le autorità esecutive.

21.106 Le modalità di guida non devono essere vietate (nessun divieto tecnico re- UPSA, auto-svizzera

troattivo per veicoli attualmente immatricolati).

21.107 Le modalità di guida devono essere definite a titolo generale (non tutte le UPSA, auto-svizzera

modalità di guida provocano rumore).

21.108 Le multe disciplinari devono essere inflitte solo quando «si avvia intenzional- UPSA, auto-svizzera

mente il motore a vuoto o si toglie bruscamente il piede dall’acceleratore».

Sostanzialmente contrari (croce su «No» nel questionario o affermazione in tal senso)

ZH, BE, LU, UR, SZ, OW, NW, ZG, SO, BS, BL, SH, AR, SG, GR, VERDI, UDC, Città CH, USAM, 2rad, ACVS, Iniziativa Alpi, asa, upi, CP, FMS, stradasvizzera, G2M, IGMotorrad, KAPO OW, KKPKS, KSSD, SAM, Stöckli, SVSP, VCS

21.201 L’importo della multa disciplinare deve essere aumentato SO, BL

- a 200 franchi. BE, GR, Città CH, KKPKS, KSSD, SVSP

21.202 Chi provoca rumore inutile dal dispositivo di scappamento deve poter essere ZH, BE, UR, SZ, OW, NW,

sanzionato secondo la procedura amministrativa (ragioni: le multe discipli- ZG, BS, BL, SH, AR, SG, nari sono troppo poco dissuasive, in caso di recidiva non è possibile appli- GR, VERDI, Città CH, care misure più severe, è l’autorità amministrativa che viene a conoscenza ACVS, Iniziativa Alpi, asa, upi, stradasvizzera, KKPKS, del fatto, circolare nelle località provocando rumore inutile con una modalità KSSD, SVSP, VCS di guida sarebbe sanzionato più severamente del provocare scoppi e scop-

piettii dal dispositivo di scappamento).

21.203 L’importo della multa disciplinare non deve essere aumentato (un importo di 2rad, FMS, SAM

60 franchi è ampiamente persuasivo).

21.204 Potrebbe risultare difficile stabilire la linea di separazione tra procedura di GR

multa disciplinare e procedura amministrativa.

21.205 Il solo far salire di giri il motore può essere sanzionato secondo la procedura GR, KKPKS

amministrativa, altre infrazioni secondo la procedura ordinaria.

21.206 Le modifiche proposte creano incertezza giuridica (arbitrarietà nel sanziona- USAM

mento, ostilità crescente verso le auto), non è necessario sanzionare com-

portamenti di guida non pericolosi né intenzionali.

21.207 Il set di strumenti giuridici esistenti e gli attuali controlli dei veicoli a motore IGMotorrad

sono sufficienti per sanzionare la produzione di rumore stradale inutile (ra-

gioni: progetto sproporzionato e mirato all’intera popolazione invece che ai

soli conducenti «fracassoni», no a divieti retroattivi, misure in parte inapplica-

bili).