Erläuternder Bericht

standsberichte 2014 eingeführt wurde, können nun Vergleiche mit der letzten Botschaft gemacht werden. Vergleiche zwischen den ISB sind weiterhin mit grosser Vorsicht anzustellen, da das Netz jeder ISB spezifische Eigenschaften aufweist (z. B. Topografie, Netzbelastung, Witterung).

Zustand pro Anlagegattung

Mit den Netzzustandsberichten weisen die ISB ihre Anlagen gemäss einer einheitlichen Strukturierung aus. Diese ist in neun Anlagegattungen aufgeteilt, welche die gesamten Bahnanlagen abbilden.

Der Zustand wird seit 2014 auch gemäss einer einheitlichen Zustandsbewertung beurteilt. Um die Lesbarkeit zu erleichtern, übernimmt die nachfolgende Tabelle die Grundzüge der Zustandsklassen des RTE 29900.

Tabelle 1

Zustandsklassen gemässe RTE 29900

Zustandsklasse Definition Massnahmen

1 neuwertig keine

2 Gut keine

3 ausreichend Planung von Erneuerungsarbeiten

4 schlecht Ausführung von Erneuerungsarbeiten

5 ungenügend Sofortmassnahmen

Bei der Zustandsbewertung werden die effektive Substanz und die Restnutzungsdauer der Anlagen beurteilt, wobei sämtliche Sicherheitsbestimmungen erfüllt sein müssen. Eine Anlage in der Zustandsklasse 5 ist sicher überaltert und muss in erster Priorität erneuert werden.

Die Netzzustandsberichte ermöglichen es auch, den Zustand und den Wiederbeschaffungswert der unterschiedlichen Anlagegattungen der ISB über das ganze schweizerische Eisenbahnnetz hinweg zu konsolidieren und zu bewerten.

Tabelle 2

Durchschnittszustand pro Anlagegattung (2022)

Anlagegattung gemäss RTE 29900 Wiederbeschaffungswert % Ø Zustand

in Mrd. Fr. gemäss RTE 29900

Grundstücke und Gebäude 6,2 3,7 2,8 Kunstbauten 68,7 40,4 2,4 Fahrbahn 42,2 24,8 3,1 Bahnstromanlagen 22,9 13,5 2,8 Sicherungsanlagen 11,1 6,5 2,6