Rapporto esplicativo

Tabella 1

Classi di stato secondo il R RTE 29900

Classe di stato Definizione Misure

1 come nuovo nessuna

2 buono nessuna

3 sufficiente pianificazione di opere di rinnovo

4 scadente esecuzione di opere di rinnovo

5 insufficiente misure immediate

In sede di valutazione dello stato sono valutate la qualità effettiva e la durata di utilizzazione residua degli impianti, fermo restando l’adempimento di tutte le disposizioni di sicurezza. Un impianto della classe di stato 5 è quindi certamente obsoleto e va rinnovato con assoluta priorità.

I RapRet consentono altresì di consolidare e valutare lo stato e il valore di riacquisto dei diversi generi d’impianto dei GI sull’intera rete ferroviaria svizzera.

Tabella 2

Stato medio per genere d’impianto (2022)

Genere d’impianto secondo RTE 29900 Valore di riacquisto % Stato Ø

in mia. fr. secondo il RTE 29900

Terreni e immobili (nuovo) 6,2 3,7 2,8 Manufatti 68,7 40,4 2,4 Sede ferroviaria 42,2 24,8 3,1 Impianti elettrici ferroviari 22,9 13,5 2,8 Impianti di sicurezza 11,1 6,5 2,6 Impianti di telecomunicazione e a 5,6 3,3 3,0 bassa tensione

Impianti per il pubblico 9,8 5,8 2,7 Veicoli per la manutenzione 2,3 1,4 3,0 Mezzi d’esercizio 1,1 0,6 3,0

Totale 169,9 100,0 2,7

Nel 2022 il valore di riacquisto dell’intera rete ferroviaria svizzera ammontava a 169,9 miliardi di franchi circa e lo stato medio era valutato 2,7 circa. Lo stato dell’intera rete può quindi essere nuovamente valutato per lo più da sufficiente a buono. Dal 2018 il valore di riacquisto è aumentato di 24,3 miliardi di franchi. L’incremento è da