Ergebnisbericht

Verkehrsflächen für den Langsamverkehr Ergebnisbericht zur Vernehmlassung

Beurteilung, zentrale Aussagen und Anträge

Grundsätzliche Zustimmung (in Fragebogen «Ja» angekreuzt bzw. entsprechend geäussert)

ZH, SZ, FR, BS, BL, SH, AG, TI, VD, GE, Grüne, SP, SAB, SSV, economiesuisse, SGB, 2rad, 2roues-Bike4-Artisans, AefU,

BennoBikes, BFH-TI, BFU, CHACOMO, Ciclosport, CP, DriftBike, dynaMot, elektromobil-E-mofa, eMobility, Flyer, Freiburg (Stadt), Fussverkehr, Gähler, HCP, Infinity, IRAP, KSSD, Medtech, Mobil2, Obst+Gemüse, Primebike, ProVelo, Riese+Müller, SchweizMobil, SML, Specialized, SunriseMedical, SuterIndustries, SVLT, SwissCleantech, SwissCycling, TCS, Velociped, Velokonferenz, VeloLukas, Velosuisse, Veloteria, Velotrend, Vermeiren, VfV

8.101 Breite von 1.2 m kann zu Problemen führen (z. B. Infrastruktur für 1.0 m di- TI, VD

mensioniert, erhöhtes Unfallrisiko bei Langsam- und Autoverkehr, Abwei-

chung zu 1.0 m Breite bei anderen Motorfahrrädern).

8.102 Entwicklung Unfallhäufigkeit soll beobachtet werden und allenfalls Massnah- AG

men ergriffen werden.

8.103 Schwere Motorfahrräder für Gütertransport sollen auf Velowegen nicht zuge- Grüne, SGB, AefU, Fussver-

lassen sein (Strasse und Velostreifen benutzen). kehr

8.104 Breite von 1.2 m ermöglicht Transport von Europaletten und stärkt Mikrolo- SAB, SSV, BFU, Obst+Ge-

gistik auf letzter Meile. müse, ProVelo, SML, SwissCleantech, TCS

8.105 ASTRA soll prüfen, ob auch leichte Motorfahrräder (z. B. Cargobikes) 1.2 m SSV

breit sein dürfen.

8.106 Breite von 1.2 m soll Verteilung von Verkehrsflächen nicht beeinflussen und economiesuisse

nicht zur Verdrängung anderer Verkehrsmittel führen.

8.107 Gestaltung und Betrieb von Strassen sollen neuen Fahrzeugdimensionen BFU

Rechnung tragen.

8.108 Breite für schwere Motorfahrräder zum Personentransport (Rikschas) soll 2rad, 2roues-Bike4-Artisans,

auch auf 1.2 m erhöht werden (enge Platzverhältnisse, einheitliche Rege- BennoBikes, Ciclosport, Driftlung, vereinfachte Konstruktion). Bike, dynaMot, Flyer, HCP, Infinity, Mobil2, Primebike, Riese+Müller, Specialized, SuterIndustries, Velociped, VeloLukas, Veloteria, Velotrend

8.109 Benutzungspflicht von Radwegen soll für schwere Motorfahrräder aufgeho- IRAP

ben werden.

8.110 International werden Cargobikes mit Breite 1.2 m produziert. elektromobil-E-mofa

8.111 Breite von 1.2 m soll auch für Anhänger und Ladungsüberhang gelten. Gähler

Grundsätzliche Ablehnung (in Fragebogen «Nein» angekreuzt bzw. entsprechend geäussert)

BE, LU, UR, OW, NW, GL, ZG, SO, AR, AI, SG, GR, TG, VS, NE, JU, SVP, SGV (Gewerbe), ACS, ACVS, AGVS, Arbenz, ASA, AutoSchweiz, DTC, FRS, Greenpeace, HindernisfreieArchitektur, KAPO-OW, KKPKS, L-drive, Motosuisse, Procap, RoadCross, SBV, SUVA, SVSP, VCS, VFAS

8.201 Bestehende Verkehrsinfrastruktur ist nicht auf eine Breite von 1.2 m ausge- BE, LU, UR, OW, NW, ZG,

richtet (Kosten für Ausbau steht in keinem Verhältnis zum Nutzen, Ausbau SO, AR, AI, SG, GR, TG, VS, aufgrund der Platzverhältnis teilweise nicht möglich). NE, SGV (Gewerbe), ACVS, Arbenz, Greenpeace, KAPO-OW, KKPKS, VCS, VFAS

8.202 Erhöhung der maximalen Fahrzeugbreite auf 1.2 m erhöht das Unfallrisiko. BE, LU, UR, NW, GL, ZG, SO,

AR, SG, ACS, AGVS, Auto-Schweiz, FRS, Greenpeace, HindernisfreieArchitektur, Ldrive, Motosuisse, Procap, RoadCross, SBV, SUVA, SVSP, VCS

8.203 Fahrzeugbreite 1.0 m ist für Sachentransport mit Lastenmotorfahrrad ausrei- LU, UR, NW, ZG, ACVS, DTC,

chend (Europaletten können längs transportiert werden). KAPO-OW, KKPKS

8.204 Maximale Motorleistung von 1 kW ist für gewisse Transporte zu gering. LU, UR

8.205 Maximale Fahrzeugbreite soll für alle Motorfahrräder einheitlich (1.0 m) sein. ZG, JU