Projet
Consultation 2013/41: Révision partielle des dispositions d'exécution de l'ordonnance sur les chemins de fer (DE-OCF) et de l'ordonnance du DETEC concernant les exigences techniques sur les aménagements visant à assurer l'accès des personnes handicapées aux transports publics (OETHand). · 360 pages
Fedlex · Projet · Page 164Fedlex · Projet
Chapitre: Ouvrages et installations Feuille n°: 17
Section: Installations électriques
Article: Planification et construction Edition: 01.07.2012
(DE 44.c Ligne de contact)
5.6 Sections de protection
5.6.1 Il y a lieu de placer des sections de protection entre deux sections de ligne de contact
appartenant à deux zones d’alimentation dont les tensions, les fréquences ou les phasages sont différents ou peuvent l’être.
5.6.2 Lorsque des raisons de sécurité exigent une évacuation immédiate d’un véhicule, la
partie neutre de la section de protection doit pouvoir être déclenchée.
5.6.3 Si une section de protection est facultative, son état doit être indiqué au personnel
roulant de manière appropriée.
En cas d’un contexte de signalisation en cabine, l’état doit être indiqué dans la cabine de conduite.
5.6.4 Sur les tronçons interopérables, les sections de protection doivent correspondre aux
spécifications techniques pour l’interopérabilité (STI).
5.6.5 La longueur de la section de protection est coordonnée avec les différentes
configurations de pantographes possibles.
5.7 Croisements de lignes de contact
Les croisements de lignes de contact à tension, phasage ou fréquence différents sont réalisés de manière à présenter une distance d’isolement suffisante, tant à l’état statique que lors du passage de véhicules.
5.8 Sectionnements
La réalisation de sectionnements (isolés ou non) correspond à EN 501198
chiffre 5.12.
8Voir DE-OCF, annexe n° 3
Suite: feuille n° 18