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Consultation 2013/41: Révision partielle des dispositions d'exécution de l'ordonnance sur les chemins de fer (DE-OCF) et de l'ordonnance du DETEC concernant les exigences techniques sur les aménagements visant à assurer l'accès des personnes handicapées aux transports publics (OETHand). · 360 pages

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Chapitre: Ouvrages et installations Feuille n°: 18

Section: Installations électriques

Article: Planification et construction Edition: 01.07.2012

(DE 44.c Ligne de contact)

5.9 Distance de protection électrique

5.9.1 Une distance de protection électrique suffisante doit séparer les parties sous tension

et les parties entièrement ou partiellement conductrices qui ne sont pas sous tension.

5.9.2 Il faut multiplier cette distance de protection de manière appropriée, généralement par

le facteur trois, afin qu’elle soit au moins de 150 mm entre des parties entièrement ou partiellement conductrices qui ne sont pas sous tension.

5.9.3 En fonction de la tension nominale du fil de contact Un, la distance de protection élec-

trique dans l’air be à respecter entre les parties sous tension et les parties entièrement ou partiellement conductrices qui ne sont pas sous tension, doit s’élever au moins :

a. à la distance de protection visée par la SN EN 50119, ch. 5.1.3 sur les tronçons interopérables et partiellement interopérables;

b. à la distance de protection visée par la SN EN 50119, ch. 5.1.3 ou à la distance de protection donnée par le tableau ci-après sur les autres tronçons:

Un [kV] be [mm]

≤ 1,535

> 1,5 … ≤ 3,050

> 3,0 … ≤ 10,0100

> 10,0 10·Un [kV]

L’application des valeurs du tableau ne permet pas de réduire les valeurs de courte durée.

5.9.4 S’il n’est pas possible de respecter les distances de protection électrique entre les

parties nues sous tension et les parties conductrices d’ouvrage ou d’installations, il faut poser une gaine isolante.

5.10 Lignes de contact dans les installations de lavage

Lorsque la ligne de contact d’une installation de lavage est sous tension pendant le lavage, il faut assurer que:

a. les défauts éventuels soient décelés automatiquement et que la ligne de contact soit alors déclenchée ;

b. l’isolation de la ligne de contact corresponde aux conditions d’emploi ;

c. les parties actives de la ligne de contact ou du système de prise de courant ne soient pas aspergées directement avec des liquides ;

d. les composantes électriques des véhicules soient placées et montées de manière appropriée pour le lavage sous tension.

5.11 Lignes de contact dans les zones avec risque d’explosion

Suite: feuille n° 19