Rapporto esplicativo

12.3 Ripercussioni durante le fasi di costruzione

Effetti economici 13 Migliorare i collega- Incluso negli obiettivi parziali 11 e 14. indiretti menti

14 Creare e mantenere le 14.1 Sostenibilità della struttura macroterritocondizioni quadro riale

territoriali per

l’economia

15 Sostenere uno sviluppo 15.1 Sostenibilità della struttura microterritoeconomico equilibrato riale

a livello regionale

16 Realizzare un aumento 16.1 Aumento delle conoscenze e del sapere delle conoscenze e del

sapere

Autofinanziamento 17 Realizzare una situa- Incluso negli obiettivi parziali 10 e 11

zione di autofinanzia- (valutazione a livello aziendale tenendo mento conto dei prezzi dei tracciati)

Società

Garantire 18 Garantire Già coperto dagli indicatori 14.1 / 15.1 l’approvvigioname l’approvvigionamento

nto di base di base a livello nazio-

nale

19 Considerazione delle L’impatto dei progetti ferroviari è miniesigenze delle persone mo.

con mobilità ridotta

Promuovere la 20 Tutelare la salute della 20.1 Incidenti

solidarietà popolazione

all’interno della 21 Mantenere e promuo- L’impatto dei progetti ferroviari è minisocietà vere l’indipendenza, mo.

l’individualità e la

responsabilità del

singolo

22 Garantire che gli enti L’impatto dei progetti ferroviari è minicoinvolti agiscono in mo.

modo sociale

23 Contribuire al promo- In parte già considerato sopra (p.es.

vimento del manteni- obiettivo parziale 2)

mento e del rinnovo

delle aree abitative

nelle regioni urbane

24 Distribuzione equa dei 24.1 Ripartizione territoriale delle ripercuscosti e degli utili sioni

Garantire un alto 25 Garantire agli interlo- La partecipazione è disciplinata dalle grado di accetta- cutori coinvolti un leggi e pertanto non intervengono modifizione, di partecipa- adeguato margine di che dovute a misure particolari in questo zione e di coordi- partecipazione ambito.

nazione

Corsivo: indicatori descrittivi

Tabella: Obiettivi dello ZINV DATEC e indicatori per l’esame e la valutazione dell’impatto