Rapporto esplicativo

Piano settoriale dell’infrastruttura aeronautica (PSIA)

Contenuto del piano settoriale – Obiettivi e condizioni concettuali / Reti parziali: Aree d’atterraggio di montagna

Tabella delle attuali aree d’atterraggio in montagna (cfr. PSIA parte II-15)

Terreno d’atterraggio Cantone Idoneo per Designato Coordinate Altitudine come tale dal s.l.m.

1 2 3 4 Z E A I ES X Y

Aeschhorn VS X X X A 1966 621 100 101 000 3541 Alp Trida GR X X B 1964 823 325 207 125 2267 Alpe Foppa TI X X 1980 712 400 108 350 1527 Alphubel VS X X X A 1964 633 775 100 050 3839 Arolla VS X X C 1974 603 550 095 825 2000 Arosa GR X X 1988 771 500 182 900 1619 Bec de Nendaz VS X X 1964 587 900 112 150 2163 Blüemlisalp BE X X X 1964 625 460 150 860 2811 Clariden-Hüfifirn UR/GL X X X 1964 710 000 186 650 2944 Col des Mosses VD X X 1973 574 025 138 575 1441 Crap Sogn Gion GR X X B 1973 735 375 188 875 2235 Croix-de-Coeur VS X X X C 1964 584 200 107 800 2186 Ebnefluh VS X X X A 1964 639 250 150 850 3853 Fuorcla Chamuotsch GR X X A 1981 777 600 152 600 2922 Fuorcla Grischa GR X X B 1981 780 250 154 250 2963 Glacier de Breney VS X X X A 1964 600 400 092 950 3646 Glacier de Tsanfleuron VS X X X B 1964 583 300 129 200 2849 Glacier du Trient VS X X X A 1964 569 000 092 900 3225 Glärnischfirn GL X X X 1966 718 000 207 000 2516 Grimentz VS X X C 1973 610 300 113 550 1575 Gstellihorn BE/VS X X A 1966 586 380 132 620 2749 Gumm BE/VD X X A 1966 581 275 142 300 2057 Jungfraujoch VS X X X 1964 642 300 155 300 3458 Kanderfirn BE X X X A 1964 629 920 148 350 2895 Langgletscher VS X X X C 1964 637 200 144 800 2356 Limmerenfirn GL X X X 1966 716 700 185 520 2972 Madrisahorn GR X X B 1964 784 800 200 725 2696 Monte-Rosa VS X X X A 1964 632 000 087 800 4094 Petersgrat BE/VS X X X A 1964 629 700 146 300 3134 Petit-Combin VS X X X A 1964 586 625 092 500 3648 Rosa Blanche VS X X X A 1964 593 500 101 050 3299 Rosenegg-West BE X X X A 1973 653 700 164 200 3492 Staldenhorn BE X X A 1966 584 750 141 800 1973 Susten Steingletscher BE X X C 1973 675 420 176 025 1846 Sustenlimmi BE X X X A 1972 675 575 171 425 3175 Theodulgletscher VS X X X B 1964 621 050 087 000 3450 Unterrothorn VS X X B 1973 627 800 096 625 3087 Vadret dal Corvatsch GR X X X B 1981 783 375 143 575 3246 Vadret Pers GR X 1973 792 850 141 525 3088 Vorabgletscher GR/GL X X X B 1964 730 600 193 350 2967 Vordere Walig BE X X A 1966 584 800 138 000 2044 Wildhorn VS X X X A 1964 594 000 133 675 3243

1

E elicotteri

2

A aerei

3

I voli d’istruzione

4

ES eliski (nel quadro del trasporto di persone a scopi turistici generalmente ammesso)

A atterraggio in elicottero al di fuori delle regioni con infrastrutture sciistico-turistiche

B atterraggio in elicottero all’interno delle regioni con infrastrutture sciistico-turistiche

C area di carico

Conformemente alla loro idoneità, ad eccezione di un solo caso (Vadret Pers, che serve unicamente ad atterraggi di aerei) le 42 aree d’atterraggio di montagna possono essere utilizzate da elicotteri e a scopo d’istruzione al volo; 32 possono essere impiegate per voli correlati all’eliski (18 al di fuori e 9 all’interno delle regioni con infrastrutture sciistico-turistiche, 5 come aree di carico) e 24 sono idonee anche agli atterraggi di aerei.

Concetto «Aree d’atterraggio di montagna» / Progetto finale (dopo 6a seduta del gruppo di pilotaggio) / UFAC, 03.08.2006 2/6