Rapport explicatif

Consultation 2006/65: Plan sectoriel de I'infrastructure aeronautique (PSIA), Partie III B6a / Places d'atterrissage en montagne. Mise en consultation du projet du 6 juillet 2006 · 6 pages

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Plan sectoriel de l’infrastructure aéronautique (PSIA)

Contenu du plan sectoriel – Objectifs et exigences de caractère conceptionnel / Réseau partiel: PAM

Tableau récapitulatif (voir aussi PSIA partie II-15)

Place d’atterrissage Ct. Aptitude Désignée Coordonnées Altitude

depuis 1 2 3 4 Z H A I HS X Y Aeschhorn VS X X X A 1966 621 100 101 0003541

Alp Trida GR X X B 1964 823 325 207 1252267

Alpe Foppa TI X X 1980 712 400 108 3501527

Alphubel VS X X X A 1964 633 775 100 0503839

Arolla VS X X C 1974 603 550 095 8252000

Arosa GR X X 1988 771 500 182 9001619

Bec de Nendaz VS X X 1964 587 900 112 1502163

Blüemlisalp BE X X X 1964 625 460 150 8602811

Clariden-Hüfifirn UR/GL X X X 1964 710 000 186 6502944

Col des Mosses VD X X 1973 574 025 138 5751441

Crap Sogn Gion GR X X B 1973 735 375 188 8752235

Croix-de-Coeur VS X X X C 1964 584 200 107 8002186

Ebnefluh VS X X X A 1964 639 250 150 8503853

Fuorcla Chamuotsch GR X X A 1981 777 600 152 6002922

Fuorcla Grischa GR X X B 1981 780 250 154 2502963

Glacier de Breney VS X X X A 1964 600 400 092 9503646

Glacier de Tsanfleuron VS X X X B 1964 583 300 129 2002849

Glacier du Trient VS X X X A 1964 569 000 092 9003225

Glärnischfirn GL X X X 1966 718 000 207 0002516

Grimentz VS X X C 1973 610 300 113 5501575

Gstellihorn BE/VS X X A 1966 586 380 132 6202749

Gumm BE/VD X X A 1966 581 275 142 3002057

Jungfraujoch VS X X X 1964 642 300 155 3003458

Kanderfirn BE X X X A 1964 629 920 148 3502895

Langgletscher VS X X X C 1964 637 200 144 8002356

Limmerenfirn GL X X X 1966 716 700 185 5202972

Madrisahorn GR X X B 1964 784 800 200 7252696

Monte-Rosa VS X X X A 1964 632 000 087 8004094

Petersgrat BE/VS X X X A 1964 629 700 146 3003134

Petit-Combin VS X X X A 1964 586 625 092 5003648

Rosa Blanche VS X X X A 1964 593 500 101 0503299

Rosenegg-West BE X X X A 1973 653 700 164 2003492

Staldenhorn BE X X A 1966 584 750 141 8001973

Susten Steingletscher BE X X C 1973 675 420 176 0251846

Sustenlimmi BE X X X A 1972 675 575 171 4253175

Theodulgletscher VS X X X B 1964 621 050 087 0003450

Unterrothorn VS X X B 1973 627 800 096 6253087

Vadret dal Corvatsch GR X X X B 1981 783 375 143 5753246

Vadret Pers GR X 1973 792 850 141 5253088

Vorabgletscher GR/GL X X X B 1964 730 600 193 3502967

Vordere Walig BE X X A 1966 584 800 138 0002044

Wildhorn VS X X X A 1964 594 000 133 6753243

1

H pour hélicoptères

2

A pour avions

3

I à des fins d’instruction

4

HS pour héliski (dans le cadre du transport de personnes à des fins touristiques généralement autorisé)

A Débarquement avec hélicoptère en dehors du domaine skiable

B Débarquement avec hélicoptère sur le domaine skiable

C Place d’embarquement

A une exception près (Vadret Pers), les 42 PAM peuvent accueillir des hélicoptères et se prêtent à l’instruction. Trente-deux PAM peuvent être utilisées dans le cadre de l’héliski (18 en dehors du domaine skiable, 9 sur le domaine skiable, tandis que 5 sont utilisées comme places d’embarquement) et 24 d’entre elles peuvent également accueillir des avions. Une installation est uniquement réservée aux avions (Vadret Pers).

Concept PAM / projet final (après 6e séance du groupe de pilotage) / OFAC, 03.08.2006 2/6