Rapporto sui risultati

Osservazioni, critiche, proposte

- Nell’Unione europea i veicoli nuovi delle categorie M1 e N1 dovranno essere muniti di fari diurni a partire dal 7

febbraio 2011; quelli delle altre categorie a partire dal 7 agosto 2012 (NE, SZ, TG, UR, VD, ZH, asa, upi,

COCRBT, MFK SO, UNA&FNG, ASA, VfV).

- Ci si può attendere una riduzione degli incidenti (per collisione) (PS, upi, VfV, CAS, IGBF).

- È più facile distinguere i veicoli in corsa dai veicoli fermi (Verdi).

- L’introduzione di quest’obbligo nella LCStr implica che dovrà essere rispettato anche dai conducenti prove-

nienti dall’estero (IGBF).

- Il maggior consumo di carburante è trascurabile (IGBF, CSS).

- Non è comprovato che il fatto di tenere i fari accesi riduca la visibilità dei veicoli a due ruote (CSS).

- I veicoli (motocicli inclusi) di nuova produzione devono essere sistematicamente dotati di fari diurni a basso

consumo energetico (ZG).

- Dal 2006 il numero dei veicoli che circolano con i fari accesi è rimasto fermo a un livello insoddisfacentemente

basso. Le prescrizioni tecniche riguardanti i veicoli dovrebbero essere armonizzate con quelle dell’UE (upi, VfV).

- L’obbligo dovrebbe essere introdotto nel 2011 (eco swiss).

- Invece che imporre un obbligo, si dovrebbero fare campagne di sensibilizzazione (TCS).

- L’introduzione dell’obbligo andrebbe associata a un periodo transitorio (PEV).

- Si devono prevedere deroghe per i veicoli a motore considerati «veicoli storici» – se sussistono valide ragioni

tecniche (codice 180) – (FSVA) e per i veicoli utilizzati dai servizi di pronto intervento (LU).

- Vi è il pericolo che ciclisti e pedoni siano ancora meno visibili (BE, Verdi).

- L’introduzione di norme speciali nella LCStr non deve tradursi in ostacoli al commercio (UNA&FNG, ASA).

- Le violazioni vanno punite nel modo più semplice possibile, ovvero con multe disciplinari (SZ).

- La OMD va debitamente integrata (SZ).

- Le biciclette concepite per l’uso quotidiano (dunque non le biciclette da corsa o i rampichini) dovrebbero esse-

re messe in commercio solo con dispositivi di illuminazione fissi (BE).

- Ne deriva un maggior consumo di energia (PEV, Verdi, CAS, eco swiss). I fari diurni a tecnologia LED con-

sentono di ridurre il consumo supplementare di benzina (Verdi, AST).

- I fari potrebbero diminuire la visibilità degli indicatori di direzione (CAS).

- Non sono chiare le ripercussioni sulla sicurezza stradale dei motoveicoli (COCRBT).

Non sono d’accordo: OW, USAM, ACS, UPSA, MpA, ASTAG, auto-schweiz, SPIA, Car Tourisme Suisse, Centre Patronal, FER, FMS, PSL, Mobilità pedonale, Future Bike, IGM, CIET, Ingenbohl, IVT ETH ZH, POLCANT AI,

motosuisse, Netzwerk K&V, POLCANT GE, Pro Velo Emmental, Pro Velo Svizzera, Pro Velo Thun, Routiers,

SAA, SchweizMobil, SDHM/ASVE, strasseschweiz, TCS, umverkehR, Velokonf., VfmF, 33 privati.

Osservazioni, critiche, proposte

- Il provvedimento è ancora controverso (auto-schweiz), tanto che in Austria è stato nuovamente revocato

(UPSA, ASTAG, Car Tourisme Suisse, CIET, SDHM/ASVE, SAA, SchweizMobil, strasseschweiz, Velokonf.).

- Il fatto che sia stato introdotto nei Paesi nordici è irrilevante visto che le condizioni locali non sono le stesse

(PSL, Fawer).

- Gli altri utenti della strada quali pedoni, ciclisti e motociclisti diventano meno visibili (MpA, Centre Patronal,

Mobilità pedonale, Future Bike, IGM, motosuisse, Netzwerk K&V, POLCANT GE, Pro Velo Emmental, Pro Velo Svizzera, Pro Velo Thun, SchweizMobil, USAM, VfmF, Altenbach, Amsler, Brauchli, Briner-Lienhard, Bütler-Odermatt, Dauberschmidt, Dober, Edelmann, Erni, Fawer, Fricker-Blumer, Gasser, Gehring, Herren, Hunziker, Jordan, Kappeler R., Keller, Lerch, Mantegani, Mengis, Pfenninger, Santschi, Schürch, Staub, Stöckli,

Tognazza, umverkehR, Wolfisberg, Zimmermann).

- Il consumo di carburante è superiore (UPSA, Future Bike, Pro Velo Emmental, Pro Velo Svizzera, Pro Velo

Thun, VfmF, Altenbach, Amsler, Brauchli, Briner-Lienhard, Bütler-Odermatt, Dauberschmidt, Dober, Edelmann, Erni, Fawer, Fricker-Blumer, Gasser, Gehring, Herren, Hunziker, Jordan, Kappeler R., Keller, Lerch, Mantegani, Mengis, Pfenninger, Santschi, Schürch, Staub, Stöckli, Tognazza, umverkehR, Wolfisberg, Zimmermann).