Avamprogetto e rapporto

Adeguamento del decreto concernente la rete delle strade nazionali / G242-0699

Collegamento Sciaffusa - Trasadingen (Klettgau)

Nel Piano settoriale dei trasporti, il Consiglio federale non si è pronunciato in modo definitivo sull’inserimento della H13 Klettgaustrasse nella rete di base. A favore dell’inserimento della Klettgaustrasse gioca unicamente la segnalazione come strada europea E54. Questa segnalazione non ha tuttavia alcun influsso sulla funzione o sullo standard di sistemazione della Klettgaustrasse né alcun effetto vincolante. Per questo motivo, in linea con le esigenze del Cantone di Sciaffusa, la Klettgaustrasse dev’essere attribuita alla rete complementare.

Collegamento Raccordo di Rothrist - Olten - Aarau - Kölliken

L’applicazione sistematica del criterio “collegare gli agglomerati di medie dimensioni” comporterebbe l’inserimento nella rete di base dei collegamenti Raccordo di Rothrist – Olten – Aarau (H5) e di Aarau – Kölliken (T24). La strada principale H5 interessata scorre parallela alla strada nazionale N1 ed è tutt'ora molto trafficata. Inoltre gli agglomerati sono fortemente interdipendenti dal punto di vista funzionale. L’altra strada principale interessata, la T24, potrebbe essere vista come raccordo alternativo di Aarau alla rete delle strade nazionali. Già nell’ambito dell’elaborazione del Piano settoriale dei trasporti sono stati espressi dubbi quanto all’opportunità di inserire nella rete di base strade molto trafficate parallele a strade nazionali.

Ogni collegamento parallelo ha le sue peculiarità. Per questo motivo il Consiglio federale rinuncia a una regolamentazione generale concernente i collegamenti paralleli. Per valutare il presente caso bisogna chiedersi se gli interessi della Confederazione di utilizzazione del collegamento Raccordo di Rothrist - Olten - Aarau quale alternativa alla vicina strada nazionale N1 prevalgano sugli interessi regionali del collegamento. Il Consiglio federale ha esaminato la questione ed è giunto a un risultato chiaramente negativo: la funzione principale di questo tratto è il collegamento interno tra i poli dell’agglomerato Aarau, Olten e Zofingen. È opportuno lasciare questi collegamenti all’interno degli agglomerati nella sfera di competenza dei Cantoni. Inoltre il collegamento si presterebbe comunque solo minimamente quale percorso alternativo alla N1 dato il forte carico di traffico.

In base a tali considerazioni e conformemente al desiderio dei Cantoni di Argovia e Soletta interessati, è necessario rinunciare all’attribuzione alla rete di base dei collegamenti Raccordo di Rothrist - Olten - Aarau nonché tra Aarau e Kölliken. Questi collegamenti devono restare nella futura rete delle strade principali o rete complementare.

Collegamento Pfäffikon - Rüti (diga di Rapperswil)

In base al criterio funzionale “collegare gli agglomerati di medie dimensioni”, la diga di Pfäffikon SZ - Rapperswil - Jona dovrebbe essere inserita nella rete di base. Tale misura non è tuttavia opportuna per motivi di coerenza della rete. Da un lato esiste già la via d'accesso a doppia corsia priva di incroci Reichenburg - Schmerikon. Dall’altro, la via d'accesso di Reichenburg - Schmerikon rappresenta il proseguimento logico del collegamento Brüttisellen - Wetzikon - Rüti alla N3.

Vi sono però anche considerazioni regionali che si oppongono all’inserimento della diga di Rapperswil nella rete di base: sulla diga passa una strada principale a due corsie. La funzione principale di questa strada è di collegare due centri dello stesso agglomerato – l’“Agglo Obersee”. Trattandosi di un collegamento all’interno di un agglomerato, è più opportuno lasciare la strada nella sfera di competenza dei Cantoni. D’intesa con i Cantoni di San Gallo e Svitto interessati, si rinuncia all’inserimento della diga nella rete di base. La diga di Rapperswil deve essere attribuita alla rete complementare.