Rapporto esplicativo

Monetizzabili Descrittive

Società - Incidenti - Abitabilità

- Sviluppo dell’insediamento Economia - Costi di investimento - Ripercussioni sui trasporti

pubblici

- Costi di esercizio e di - Cambiamento dell’affidabilità manutenzione delle strade del sistema trasporti

- Riduzione dei tempi di

percorrenza

- Costi di esercizio dei veico-

li

- Vantaggi derivanti da un

maggior traffico

Ambiente - Inquinamento atmosferico - Aree soggette ad inquinamento

acustico

- Persone che subiscono - Effetti di frammentazione inquinamento fonico

- Impermeabilizzazione dei - Immagine del paesaggio terreni

- Effetti sul clima - Acque

Tabella 1: Panoramica degli indicatori considerati

Verifica dell'impatto sul traffico e valutazione di ulteriori aspetti (3^a fase)

Sui progetti che hanno ottenuto un buon punteggio è stata infine condotta un’analisi finalizzata a determinare la loro efficacia sul traffico ai fini dell’eliminazione dei problemi di capacità. Elevata priorità è stata accordata a progetti che eliminano in maniera efficace i problemi di capacità attesi.

In fase di valutazione si è infine tenuto conto anche di altri aspetti. Tra questi figurano gli effetti decongestionanti sulle rete viaria urbana, i contributi all’eliminazione di incompatibilità con l’area di insediamento o l’aumento delle ridondanze della rete. Anche un’elevata urgenza può ripercuotersi positivamente sul grado di priorità definitivo del progetto. Viceversa, opere di ampliamento possono promuovere uno sviluppo dell’insediamento in aree dove questo non era inizialmente programmato. Potenziamenti di questo genere sono pertanto valutati con estreme riserve. Lo stesso dicasi per progetti di potenziamento che potrebbero entrare in concorrenza diretta con un’offerta di trasporto pubblico ben sviluppata.

1.4.2.3 Concezione del programma per l'eliminazione dei problemi di capacità

Esattamente come per i programmi d’agglomerato, anche l’attuazione del programma per l'eliminazione dei problemi di capacità non può prescindere da una pianificazione continua. Questo perché da un lato il livello di pianificazione di diversi progetti non permette allo stato attuale di definire in maniera categorica il programma per l'eliminazione dei problemi di capacità, dall’altro perché vi è la necessità di mantenere una certa flessibilità a livello di programmazione. Solo così è possibile assicu-