Avamprogetto e rapporto
Consultazione 2008/114: Decreto federale concernente la tappa di finanziamento 2011 - 2014 per il programma Traffico d'agglomerato · 48 pagine
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Referenz/Aktenzeichen: H471-0150
6.2 Allegato 2 – Lista delle misure nel settore ferrovia (ferrovia in generale e fermate della rete celere regionale), priorità B
Agglomerato Misura Costi Aliquota Contributo Con-
d’investiment di contri- federazione o [mio fran- buzione [mio. franchi]; chi]; livello Confede- livello dei prezzi dei prezzi ot- razione ottobre 2005 tobre 2005 [%] escl. IVA; imporescl. IVA ti massimi
0261 Zürich 4. Teilergänzung S-Bahn Zürich, inkl. Nach-
barkantone, Prio 2 249.2 35 87.2
0351 Bern Tiefbahnhof Bern RBS 350.0 35 122.5
Entflechtung Holligen, Etappe 1 * 82.6 35 28.9
HB Bern: Neue Fussgängerunterführung /
Anbindung Stadt und Ortsverkehr 200.0 35 70.0
1061 Luzern S-Bahnhalt Luzern Langensand-Steghof
11.3 35 3.9 Doppelspur Rotsee *
82.4 35 28.8 2581 Aareland Neue Haltestelle Oftringen Zentrum
12.8 40 5.1 2601 Solothurn Verschiebung Bahnhof Bellach
8.7 40 3.5 2701 Basel Anbindung Kopfgleis Bahnhof Liestal
49.9 40 20.0 Entflechtung Basel-Muttenz *
65.1 40 26.0 Überwerfung Pratteln *
65.1 40 26.0 Ausbau Doppelspur Laufental *
60.7 40 24.3 4021 Aargau-Ost Haltestelle Wettingen Tägerhard
2.7 40 1.1 Neue Haltestelle Bremgarten-Obere Ebene
(zur Erschliessung und Entwicklung ESP für 3.7 40 1.5 Fachmarkt, Produktion)
4566 Frauenfeld Realisierung S-Bahn-Stationen Frauenfeld
Ost 10.6 35 3.7 5192 Lugano Sistema tram-treno, tratto centrale (Bioggio –
Centro) 195.2 30 58.6 6458 RUN Transrun
274.6 35 96.1 Nouvelle gare Eplatures
1.6 35 0.6 2ème voie Halte crêt-du-Locle
6.1 35 2.2 Nouvelle gare vieille-ville
4.4 35 1.5 Nouvelle gare cité Martini
3.7 35 1.3 Démolition ancienne ligne
8.0 35 2.8 6621 Genève 13-7 Nouvelle halte ferroviaire à Châtelaine
4.3 40 1.7 6711 Delémont Halte Communance
3.0 40 1.2
Somma 1'755.8 618.6
* Corrisponde alla parte del traffico d’agglomerato del corrispondente oggetto d’investimento. A titolo di ipotesi di lavoro è stata assunta una ripartizione dei costi tra traffico d’agglomerato e traffico a lunga distanza e merci del 50%/50%. 33/48 233.8 Agglomerationsverkehr - H471-0150