Rapporto sui risultati

chiede una chiara attribuzione delle competenze in materia di vigilanza ed esecuzione. Le disposizioni della LNA (art. 3, 4, 16, 21 e 91) non sono secondo loro sufficienti.

Varia

L’UDC è convinta che una regolamentazione così restrittiva non sia necessaria, se si tiene conto del numero marginale di denunce registrate ogni anno. Inoltre, secondo questo partito, vi è un abuso dell’unico elemento opportuno, la semplificazione delle formalità amministrative, per indebolire l’aviazione mediante nuove prescrizioni. A giudizio dell’UDC, ciò comporta effetti negativi sull’economia, sul turismo e sulle regioni periferiche, nonché un’ingerenza nelle competenze comunali e cantonali in materia di pianificazione del territorio. Pertanto il partito respinge il progetto che considera come un attacco generale all’aviazione e una sfiducia nei confronti delle strutture federaliste.

Il Cantone Ticino chiede di completare gli articoli 7 – 16, indicando che esistono altri casi in cui un’autorizzazione cantonale (non in virtù dell’OAEs) è necessaria, per esempio per gli atterraggi esterni sulle strade cantonali.

Il PS chiede che, alla fine della loro istruzione, i piloti padroneggino i requisiti di base degli atterraggi esterni su terreni con topografia complessa e che conoscano la legislazione e i canali di pubblicazione.