Rapporto dei risultati della consultazione preliminare

N. registrazione/dossier: 021.30/2012-09-14/286

Attuazione delle direttive UE sull’interoperabilità e la sicurezza

Rapporto di valutazione sui risultati della consultazione preliminare

2.1 Campo d’applicazione delle disposizioni sull’interoperabilità della rete

I risultati della consultazione preliminare possono essere ripartiti nei seguenti ambiti tematici:

- pareri concernenti il campo d’applicazione e la relazione infrastruttura / veicolo,

- pareri sui criteri di classificazione della rete,

- richieste di riclassificazione di tratte,

- tempi di attuazione,

- pareri specifici.

2.1.1 Distinzione tra i campi di applicazione per l’infrastruttura e i veicoli

Risposte della consultazione preliminare

In linea generale, sono comprese e accolte con favore sia la definizione del campo

d’applicazione delle disposizioni sull’interoperabilità della rete svizzera a scartamento normale sia la ripartizione della rete in tre settori ovvero dell’interoperabilità infrastrutturale in tre livelli (tratte completamente, parzialmente e non interoperabili, cfr. gli allegati 1 e 2), illustrata nella strategia di attuazione. Allo stesso modo sono stati accolti anche l'applicazione alle sole ferrovie a scartamento normale e la temporanea esclusione delle ferrovie a scartamento metrico e di quelle a scartamento ridotto.

Tuttavia, i pareri pervenuti non sono stati unanimi nel riconoscere che la suddivisione della rete svizzera a scartamento normale in tratte completamente e parzialmente interoperabili serve soltanto a ripartire i requisiti posti all’infrastruttura interoperabile, ma non quelli posti ai veicoli interoperabili. I pareri pervenuti non sono stati nemmeno unanimi nel riconoscere la necessità che tutti i veicoli circolanti su tratte completamente o parzialmente interoperabili siano pienamente compatibili con le STI. In parte, non è stata nemmeno riconosciuta ne siano esclusi solo i veicoli che circolano unicamente sulle «tratte rosse» (e che quindi a essere verde chiaro sono solo le tratte e non i veicoli).

Valutazione

La carta allegata alla strategia di attuazione e riguardante i livelli di interoperabilità

dell’infrastruttura (cfr. allegato 1) concerne quindi nettamente la ripartizione della rete orientata esclusivamente all’infrastruttura. Infatti la carta non fornisce alcuna indicazione sui requisiti che i veicoli devono soddisfare sulle rispettive tratte.

I requisiti dei veicoli sono trattati più avanti nel capitolo 2.4.