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Consultazione 2013/41: Revisione parziale delle disposizioni d'esecuzione dell'ordinanza sulle ferrovie (DE-Oferr) e dell'ordinanza del DATEC concernente i requisiti tecnici per una rete di trasporti pubblici conforme alle esigenze dei disabili (ORTDis). · 360 pagine
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Chapitre: Ouvrages et installations Feuille n°: 8
Section: Gares
Article: Généralités Edition: 01.07.2010
DE 34.4
1 La sécurité du public sur les quais doit être assurée par l’aménagement des
constructions et par le dimensionnement basé sur l’affluence prévisible à long terme. Les zones réservées au public (secteurs d’attente et cheminements) doivent être évidentes.
1.1 Il faut concevoir les quais de manière à ce que les voyageurs puissent s’y répartir de
manière optimale.
1.1.1 Lors de la modélisation des flux de piétons sur les quais, il faut prendre en compte
l’effet de retenue créé par les voyageurs en attente.
1.1.2 Il faut éviter les obstacles dans les flux de piétons; on renoncera en particulier au
mobilier, aux installations ou autres obstacles dans la zone du débouché des accès sur les quais. Exceptions : composteurs de billets, piliers de marquise en nombre limité.
Pour la longueur de la zone sans obstacles au débouché des accès sur les quais, on retiendra la valeur indicative de 20 m ; cette valeur :
a. doit le cas échéant être augmentée en fonction de la modélisation (affluence attendue, largeur) ;
b. peut être réduite dans les cas suivants :
– dans les petites gares avec moins de 500 voyageurs par jour et par bordure de quai, lorsque l’affluence est inférieure à 60 voyageurs par bordure de quai dans l’intervalle de pointe de 10 minutes,
ou
– sur un quai d’une longueur inférieure à 100 m.
1.2 Le mobilier, tels les cabines d’attente, les bancs, les automates, les indicateurs
horaires et panneaux d’information, les éléments publicitaires, etc., doivent être disposés, et si nécessaire leur nombre réduit, pour qu’ils ne forment pas de zones étroites dans les cheminements préférentiels (lignes de désir).
1.3 La surface des quais ne doit présenter aucun décrochement vertical (longitudinal ou
transversal).
2 Les quais doivent pouvoir être éclairés.
2.1 L’orientation de l’éclairage doit permettre d’atteindre un bon contraste, en particulier
dans la zone de la ligne de sécurité, de la bordure de quai et des escaliers et tendre à conduire le public dans la zone sûre.
L’éclairage ne doit éblouir ni les voyageurs ni les conducteurs de véhicules moteurs.
Suite: feuille n° 9