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Consultazione 2013/41: Revisione parziale delle disposizioni d'esecuzione dell'ordinanza sulle ferrovie (DE-Oferr) e dell'ordinanza del DATEC concernente i requisiti tecnici per una rete di trasporti pubblici conforme alle esigenze dei disabili (ORTDis). · 360 pagine

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DISPOSITIONS D’EXECUTION DE L’O SUR LES CHEMINS DE FER Ad art.: 37c

Chapitre: Ouvrages et installations Feuille n°: 4

Section: Protection et signalisation des passages à niveau

Edition: 01.07.2014 Article: Signaux et installations

(DE 37c Généralités)

3.2 Installation de barrières

Signaux à feux clignotants Signaux lumineux 3 couleurs Signaux lumineux sans vert Signal

Processus Barrières Mode de fermeture des barrières acou-

simultané échelonné simultané échelonné simultané échelonné stique

Position de repos ouvertes éteints éteints verts verts éteints éteints non

cl. jaune - - - - 3 s 3 s oui

jaune - - 3 s 3 s 3 s 3 s oui

Temps ouvertes re

cl. rouge 3) 1 phase 8 s

d’avertis- 2) 12 s e 3) - - - - oui sement1) 2 phase 12 s

rouge 1rephase 5 s 1rephase 5 s

- - 9 s3 9 s3 oui 2ephase 9 s3 2ephase 9 s3

Temps de 1)

6 - 11 s clignotent clignotent rouge rouge rouge rouge oui fermeture

Temps de 5 s

clignotent clignotent rouge rouge rouge rouge non sécurité fermées

Barrières

fermées clignotent clignotent rouge rouge rouge rouge non fermées

Temps 1) 3 s rouge + 3 s rouge + 3 s cl. jaune, 3 s cl. jaune,

4) 6 - 11 s éteints éteints non d’ouverture jaune, puis vert jaune, puis vert puis éteints puis éteints.

Tableau 1: Processus de fonctionnement d’installation avec barrières

1)Valeurs pour les nouvelles installations. Les anciennes doivent être adaptées lors d’un renouvellement.

2)Lors d’une fermeture échelonnée, la première phase ferme après le 1ertemps, la 2eaprès le deuxième temps.

3)Lorsque les distances entre signal à feux clignotants ou signaux lumineux et barrière opposée, pour le trafic piétonnier entre les barrières, mesurées à l’axe du trafic correspondant, sont supérieures à 10 m, cette partie du temps

d’avertissement doit être vérifiée en fonction de la vitesse de dégagement déterminante selon chiffre 4.1

4)Comportement des signaux de nouvelles installations uniquement. Les anciennes doivent être adaptées lors d’un renouvellement.

3.3 Installation de demi-barrières

Signal Processus Barrières Signaux à feux clignotants Signaux lumineux 3 couleurs Signaux lumineux sans vert

acoustique

Position de repos ouvertes éteints vert éteints non

cl. jaune - - 3 s oui Temps jaune - 3 s 3 s oui d’avertis ouvertes

sement1) cl. rouge 8 s - - oui

rouge - 5 s 5 s oui

Temps de 1)

6 - 11 s clignotent rouge rouge oui fermeturre

Temps de 5 s

2) clignotent rouge rouge oui sécurité fermées

Demi-barrières

fermées clignotent rouge rouge oui fermées

Temps 1) 3 s rouge + jaune, 3 s clignotant jaune, puis

3) 6 - 11 s éteints non d’ouverture puis vert éteints

Tableau 2: Processus de fonctionnement d’installation de demi-barrières

1)Valeurs pour de nouvelles installations. Les anciennes doivent être adaptées lors d’un renouvellement.

2)Lorsque la distance entre le signal à feux clignotants ou le signal lumineux et l’axe de la voie la plus éloignée, pour le trafic piétonnier entre les barrières, mesurée sur l’axe du trafic correspondant, est supérieure à 6 m, le temps de sécurité minimal doit être vérifié en fonction de la vitesse de dégagement déterminante selon chiffre 4.1

3)Comportement des signaux de nouvelles installations uniquement. Les anciennes doivent être adaptées lors d’un renouvellement.

Suite: feuille n° 5