Progetto

Chapitre: Ouvrages et installations Feuille n°: 8 M

Section: Caractéristiques géométriques de la voie

Edition: 01.07.2014 Article: Eléments du tracé Version: 13.05.2013

V O I E M E T R I Q U E

(DE 17)

4.3 Longueur de la courbe de raccordement et de la rampe de dévers

Pour la définition de la longueur de la courbe de raccordement et de la rampe de dévers, les valeurs-limites pour le gauche (cf. chiffre 4.2) et les valeurs-limites ci-après pour la variation de l’insuffisance de dévers et la modification du dévers en fonction du temps (cf. chiffres 4.3.1 et 4.3.2) doivent être respectées cumulativement.

4.3.1 Variation de l’insuffisance de dévers en fonction du temps did/dt

valeur-limite en cas normal3

: 55 mm/s (daq/dt = 0,51 m/s )

valeur-limite maximale3

: 75 mm/s (daq/dt = 0,65 m/s )

4.3.2 Modification du dévers en fonction du temps dd/dt

valeur-limite en cas normal: 40 mm/s

valeur-limite maximale: 50 mm/s

5 Courbes circulaires sans courbe de raccordement

5.1 Principes

En règle générale, on peut renoncer à aménager des courbes de raccordement dans les cas suivants:

− dans les voies de circulation dans les gares et lorsque VR ≤ 65 km/h.

− dans les voies de circulation qui présentent deux courbes circulaires consécutives si R2/R1 ≤ 1,1 (R2 > R1).

− dans les voies de circulation dans des cas particuliers motivés, par ex.

gauchissement de la voie (modification des entraxes de voies avec courbes

circulaires sans dévers), etc.

− passage sur la déviation signalisée (branche secondaire) d’un appareil de voie disposé dans la voie de circulation ou cas similaires (par ex. appareil de voie suivi de contre-courbe).

− au sein de liaisons de voies avec des changements brusques de courbure.

− dans les voies de manœuvre.

− dans une cassure directionnelle (à la fin d’un alignement) d’une installation existante (correction de gisement de max 1 ‰).

5.2 Rayon minimal R

En vue d’une utilisation libre du matériel roulant, les valeurs-limites suivantes

s’appliquent aux courbes circulaires sans courbe de raccordement dans les voies de circulation et dans les voies de manœuvre:

valeur-limite en cas normal: 80 m ⁽¹⁾

− pour les chemins de fer à crémaillère: 60 m ⁽¹⁾

− pour l’utilisation de trucs et de bogies transporteurs: ⁽²⁾

− pour les tramways: 20 m ⁽¹⁾

− dans les boucles de rebroussement de tramways: 15 m ⁽¹⁾

⁽¹⁾Il est possible de définir le rayon minimal (valeur-limite en cas normal) en fonction du réseau avec l’approbation de l’OFT.

⁽²⁾Lors de l’utilisation de trucs et de bogies transporteurs, il y a lieu de tenir compte

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