Progetto

Feuille n°: 11

Ouvrages situés à proximité, au-dessus ou au-dessous du chemin de fer

Edition: 01.07.20142

6 Mesures de protection contre les chocs

6.1 Indications générales

6.1.1 En principe, on considère comme mesures appropriées de protection contre les chocs

toutes les mesures préventives de construction et d’exploitation qui entraînent une réduction de la probabilité de déraillement, de choc ou de défaillance d’une structure porteuse.

6.1.2 La présente annexe contient des dispositions sur les mesures de protection suivantes:

- Distances de sécurité

- Dimensionnement aux forces dues aux chocs

- Mesures de protection complémentaires telles que dispositifs de guidage des véhicules et éléments protecteurs de déviation

6.1.3 Dans des cas particuliers, d’autres mesures de construction (p. ex. remblais de

protection) peuvent fournir le degré de protection adéquat contre les chocs. La prise en compte de ces autres mesures de construction présuppose l’accord de l’autorité de surveillance.

6.1.4 L’effet de protection des talus en pente vers l’amont (pente ≥ 2:3) peut être pris en

compte de manière appropriée lors de la détermination des distances limite et des forces statiques de remplacement.

6.2 Distances de sécurité

6.2.1 Les distances minimales et les distances limite font partie des distances de sécurité.

6.2.2 Distances minimales

6.2.2.1 Il y a lieu de respecter la distance minimale amin entre les éléments de structure

porteuse exposés à des chocs et l’axe de la voie la plus proche.

Voile

amin

Axe de la voie

amin

amin

Pilier

Fig. 3: Distance minimale axe de la voie – porteur vertical

6.2.2.2 Les distances minimales suivantes (gabarits) sont applicables aux ouvrages des

classes A, B et C situés à proximité de voies sur lesquelles la vitesse de circulation autorisée est > 20 km/h:

- Chemins de fer à voie normale: amin = 3,00 m

- Chemins de fer à voie métrique: amin = 2,80 m

- Chemins de fer à voie spéciale: amin = 2,60 m

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