Progetto

Feuille n°: 14

Ouvrages situés à proximité, au-dessus ou au-dessous du chemin de fer

Edition: 01.07.20142

6.4.3.3 Les contre-rails sont placés parallèlement aux rails de roulement. Les exigences qu’ils

doivent remplir sont définies dans les DE-OCF ad art. 26, DE 26.2.

6.4.4 Eléments protecteurs de déviation

6.4.4.1 Les éléments de déviation et les blocs absorbeurs de choc ont pour but d’empêcher un

choc direct entre des véhicules ferroviaires déraillés et des structures porteuses et de diminuer ainsi la probabilité d’effondrement de ces dernières.

6.4.4.2 Les éléments de déviation sont placés entre la voie et les éléments de structure

porteuse exposés à des chocs. Ils sont nettement plus courts que les bordures guide. Il n’y a pas de différence entre les éléments de déviation et les bordures guide en ce qui concerne la hauteur réglementaire et la distance par rapport à l’axe de la voie.

≤ 2,50 m WA

aG

Pilier Elément de déviation

LLW

Fig. 6: Elément de déviation

6.4.4.3 Les blocs absorbeurs de choc ont pour but de protéger des chocs directs les éléments

de structure porteuse devant lesquels ils sont placés en absorbant le premier choc des véhicules. Ils se prêtent à la protection d’éléments de structure porteuse qui ne

peuvent pas être conçus pour les forces dues aux chocs prescrites Qdx et/ou qui se trouvent dans une zone critique derrière un heurtoir.

Bloc absorbeur de choc

Pilier Heurtoir

Fig. 7: Blocs absorbeurs de choc

Suite feuille n° 14