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Consultazione 2013/41: Revisione parziale delle disposizioni d'esecuzione dell'ordinanza sulle ferrovie (DE-Oferr) e dell'ordinanza del DATEC concernente i requisiti tecnici per una rete di trasporti pubblici conforme alle esigenze dei disabili (ORTDis). · 360 pagine
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Feuille n°: 17
Ouvrages situés à proximité, au-dessus ou au-dessous du chemin de fer
Edition: 01.07.20142
7.2.2.2 Les ouvrages situés à proximité des chemins de fer à voie métrique ou spéciale sans
appareil de voie doivent, en fonction de leur distance, prendre en compte les forces dues aux chocs suivantes:
Zones de LM 4 LM 5
Distance danger et
a [m] distance Q [MN] Q [MN] Q [MN] Q [MN]
dx dy dx dy
limite [m]
2,80 ≤ a ≤ aG1 aG1 = 4,50 2,0 0,8 4,0 1,5
4,50 < a ≤ aG2 aG2 = 6,00 1,3 0,5 2,5 1,0
6,00 < a ≤ aG aG = 8,00 0,8 0,3 1,5 0,6
Tableau 5: CO A / tronçons sans appareil de voie / distances et forces dues aux chocs voie métrique ou spéciale
7.2.2.3 En principe, les porteurs verticaux placés à une distance a < aG1 doivent être conçus
comme voiles aux dimensions minimales conformes au chiffre 10.1.1.
7.2.2.4 Les piliers peuvent être situés à une distance a ≤ aG1 si la distance a est d’au moins
4,00 m par rapport à l’axe de la voie et s’ils sont protégés de chocs directs par des éléments de déviation ou, dans les gares, par des quais continus.
7.2.3 Situation d’exploitation A-III
Formatted: Font: Not Bold 7.2.3.1 Les forces dues aux chocs selon les tableau 4tableau 4 et tableau 5tableau 5 peuvent
être réduites de 30 %. Formatted:Font: NotBold
7.2.3.2 Il n’est pas nécessaire de tenir compte des forces dues aux chocs lorsque les porteurs
verticaux sont situés à une distance a > aG2.
7.2.3.3 Les piliers peuvent être situés à une distance a ≤ aG1 si la distance a est d’au moins
4,00 m par rapport à l’axe de la voie et s’ils sont protégés de chocs directs par des éléments de déviation, des bordures guide ou, dans les gares, par des quais continus.
7.2.4 Situation d’exploitation A-IV
Formatted: Font: Not Bold 7.2.4.1 Les forces dues aux chocs selon les tableau 4tableau 4 et tableau 5tableau 5 peuvent
être réduites de 50 %. Formatted:Font: NotBold
7.2.4.2 Il n’est pas nécessaire de tenir compte des forces dues aux chocs lorsque les porteurs
verticaux sont situés à une distance a > aG1.
7.3 Mesures de protection pour CO A sur les tronçons avec appareils de voie
7.3.1 Situation d’exploitation A-I
7.3.1.1 Pour les porteurs verticaux, les forces dues aux chocs et les exigences auxquelles les
bordures guide doivent satisfaire sont fixées au cas par cas et en accord avec l’autorité de surveillance.
7.3.1.2 En principe, les porteurs verticaux sont conçus comme des voiles continus aux
dimensions minimales conformes au chiffre 10.1.1 et ils doivent être protégés des chocs directs à l’aide de bordures guide.
7.3.1.3 Des piles de pont sont admises si elles sont situées à une distance a d’au moins
4,00 m par rapport à l’axe de la voie et si elles sont protégées par une bordure guide (à partir du début de l’appareil de voie jusqu’à la pile).
Suite feuille n° 17