Rapport explicatif
Consultation 2018/6: Projet relatif au plafond de dépenses pour l'exploitation, l'entretien et l'aménagement au sens d'adaptations des routes nationales sur la période 2020-2023, aux grands projets à réaliser sur le réseau des routes nationales, ainsi qu'à l'étape d'aménagement 2019 des routes nationales avec le crédit d'engagement correspondant · 101 pages
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Mesures du PRODES des routes nationales
Le Conseil fédéral estime que l’élargissement du tronçon Schaffhouse-Sud – Herblingen (avec la construction d’un second tube du tunnel de Fäsenstaub) est à la fois nécessaire et prioritaire, en raison de l’urgence des problèmes d’étranglement et d’entretien. A cela s’ajoute que la planification du projet est déjà très avancée. Par conséquent, le projet est affecté à l’horizon de réalisation 2030.
Le Conseil fédéral estime que le tunnel de Cholfirst ne pourra être élargi qu’à la suite de la réalisation du second tube du tunnel de Fäsenstaub. En outre, les résultats d’évaluation, même comparés à l’échelle nationale, ne permettent pas de l’affecter à un horizon concret de réalisation.