Rapporto sui risultati

6. Organizzazioni 11617

7. ct-svizzere 190

8. Altre imprese di autobus titolari di concessione 90

Organizzazioni non interpellate -2

Totale 31185

L’elenco dettagliato dei pareri inoltrati è disponibile all’allegato 1.

2. Atteggiamento generale

La gran maggioranza dei partecipanti alla consultazione ritiene la riforma necessaria. I suoi obiettivi sono ampiamente condivisi, per quanto singole voci giudicano sufficiente lo status quo, mentre altri ritengono che la riforma dovrebbe spingersi oltre. La maggior parte sostiene la variante «ottimizzazione», considerata tutto sommato più conforme agli obiettivi prefissati. Si auspicano inoltre a maggioranza più possibilità finanziarie per le IT e per l’innovazione e, di conseguenza, si chiede lo svincolo delle riserve e il libero impiego delle eccedenze nonché maggiori mezzi per l’innovazione. L’esposizione delle conclusioni tratte dal caso AutoPostale è giudicata poco chiara.

Diverse richieste riguardano il traffico nel tempo libero e quello notturno, per i quali si esige un’apertura al cofinanziamento da parte della Confederazione, ovvero una ridefinizione del TRV. Le stesse richieste sono state avanzate in riferimento all’offerta di nuovi e flessibili servizi di mobilità al confine con i trasporti pubblici (TP). È prevalentemente respinto l’inasprimento proposto per i criteri di redditività. Singole voci chiedono di non distinguere più tra traffico a lunga distanza, finanziariamente autonomo, e traffico regionale ordinato: tutti i TP (traffico a lunga distanza, regionale e locale) andrebbero ordinati e finanziati congiuntamente da Confederazione e Cantoni.

È largamente condivisa e si ritiene che vada approfondita la proposta di rendere vincolante le convenzioni sugli obiettivi e di introdurre un benchmarking nazionale, mentre una maggiore messa a concorso di prestazioni di trasporto è appoggiata solo da pochi.

3. Valutazione dei pareri

La documentazione della consultazione comprendeva un questionario con 12 tematiche principali e 5 sottotematiche (cfr. allegato 2).

Le domande riguardavano aspetti fondamentali della riforma, ossia necessità e obiettivi della stessa, decisioni di principio sul sistema nonché scelta e definizioni delle due varianti a confronto «ottimizzazione» e «separazione parziale».