Rapporto sui risultati

Riferimento: BFE-011.112.20-1/13/4

2.2.6 Allegati 1.2 e 2.1 (adeguare l'elenco dell'estratto dal registro fondiario)

Tutti i partecipanti alla consultazione (VS, PVL, PSS, AES, ECO Swiss, Greenpeace, HEV, Amici della Natura Svizzera , Pro Natura, Swissolar, USC, FSE, USAM, SIA, suissetec, SSES, ATA, WWF, Agora, NWA, Solarspar) si dicono espressamente d'accordo che per la domanda per la partecipazione di un impianto fotovoltaico al sistema di rimunerazione per l’immissione di elettricità o per l’ottenimento di una rimunerazione unica possa essere presentato un estratto dal registro fondiario o un documento equivalente.

2.2.7 Allegato 2.1 (adeguamento dei tassi per la rimunerazione unica dal 1° aprile 2021)

La proposta di adeguare i tassi per la rimunerazione unica è accolta almeno in linea di principio dai Cantoni AG, AI, AR, BE, BL, BS, GE GR, JU, NE, NW, SG, SH, TG, TI e ZG nonché da PLR, PVL,

Verdi, PS, UCS, economiesuisse, USC, SIA, HEV, Suissetec, EEK, FCR, Eco Swiss, Greenpeace,

Amici della natura Svizzera, Pro Natura, PUSCH, FSE, FSP, ATA, WWF, SSES, Swissolar, VUE,

Agora, HKBB, NWA, Prométerre, CFF e Solarspar. In particolare, viene sottolineata positivamente l'intenzione di incentivare un migliore sfruttamento delle superfici del tetto con il fotovoltaico.

Alcuni di questi partecipanti alla consultazione chiedono però adeguamenti del progetto. Ad esempio, viene chiesto che si rinunci alle riduzioni dei contributi legati alla potenza per gli impianti a partire dai 30 kW e dei contributi di base o all'aumento dei contributi legati alla potenza sempre per gli impianti a partire da 30 kW. Altri partecipanti alla consultazione vorrebbero invece che i contributi legati alla potenza per gli impianti con una potenza inferiore ai 30 kW non venissero aumentati come proposto, ma lasciati costanti.

2.2.8 Contributi d'investimento per rinnovamenti (non rientra nel progetto messo in consultazione)

L'AES coglie l'occasione per sottolineare che i contributi d'investimento si possono ottenere anche per i rinnovi. Nel calcolo dei sovraccosti non ammortizzabili (SNA) si deve tenere conto delle incertezze delle previsioni di prezzo e dei valori residui delle parti degli impianti.

2.3. Ordinanza sull'efficienza energetica

I Cantoni AI e AR accolgono con favore le previste modifiche dell'OEEne, poiché l'etichetta degli pneumatici è uno strumento consolidato. A loro avviso, gli pneumatici a bassa rumorosità sono il mezzo più semplice e meno costoso per ridurre il rumore del traffico stradale. Il Cantone AR esige pertanto che per le automobili in Svizzera vengano ammessi solo pneumatici a bassa rumorosità. Gli adeguamenti proposti sono accolti anche dal Cantone BL. Il Cantone di Berna constata che l'aumento della trasparenza favorisce una decisione d'acquisto mirata. Grazie ad esso si possono attendere effetti positivi sull'ambiente e sulla società. Il Cantone NW concorda con gli obiettivi dell'etichetta degli pneumatici. Gli adeguamenti dell'OEEne sono sostenuti anche dal Cantone GE che constata che l'aumento della trasparenza dovrebbe portare a un minor consumo di energia e a una riduzione

dell'inquinamento fonico. Il Cantone JU è d'accordo con gli adeguamenti in quanto consentono ai proprietari di veicoli di fare la scelta d'acquisto adeguata per ridurre l'inquinamento ambientale e fonico causato dai loro viaggi. Il Cantone SH appoggia gli obiettivi perseguiti con l'etichetta degli pneumatici e approva le relative modifiche dell'ordinanza. La revisione dell'OEEne riscuote anche il consenso del Cantone GR poiché la maggiore trasparenza dei dati relativi agli pneumatici non solo migliora

l'efficienza del carburante, ma permette anche di ridurre l'inquinamento fonico dato che gli pneumatici ottimizzati dal punto di vista acustico sono un'efficiente misura di protezione dal rumore. Il Cantone di Zugo accoglie con favore i miglioramenti dell'etichettatura degli pneumatici, in quanto creano maggiore trasparenza e consentono decisioni d'acquisto più mirate. Il Cantone VS è favorevole ai previsti

adeguamenti poiché migliorano l'efficienza energetica, riducono l'inquinamento fonico e aumentano la sicurezza stradale. Il Cantone NE sostiene gli adeguamenti proposti dato che, secondo il rapporto esplicativo, ridurranno il consumo di energia e il rumore. Tuttavia, osserva che si potrebbe fare ancora di più per ridurre quest’ultimo. Il rumore degli pneumatici rappresenta il fattore principale

dell’inquinamento fonico. Per attuare misure veramente efficaci, in Svizzera dovrebbero essere

ammessi solo gli pneumatici silenziosi. Il Cantone TI fa notare che gli pneumatici rappresentano