Progetto

N. di registrazione: BFE-471.3-20/10

7 Estero

La rete di trasporto svizzera dipende in larga misura dagli sviluppi del settore energetico e dalla politica energetica dell’UE, così come dall’integrazione della Svizzera nel mercato elettrico europeo. Lo SCR CH fornisce pertanto una serie di indicazioni relative all’evoluzione del comparto energetico in Europa e all’entità delle capacità di frontiera, di cui tenere conto nella simulazione di mercato.

7.1 Evoluzione del settore energetico

Gli sviluppi del settore energetico in Europa vengono considerati tenendo conto, oltre che delle PE2050+, anche degli scenari dell’ENTSO, che nel luglio del 2020 ha pubblicato gli scenari europei di energia elettrica e gas per il TYNDP2020 [3].

Per quanto concerne lo sviluppo nell’Unione Europea, gli scenari 1 e 3 rimandano allo scenario «Distributed Energy» (cfr. spiegazioni in merito al capitolo 3), che presuppone un maggior numero di impianti di produzione decentralizzati e una forte crescita di fotovoltaico, biogas e «Power-to-Gas». I «prosumer» sono al centro e partecipano attivamente al mercato energetico. Per quanto riguarda lo scenario 2, l’evoluzione all’interno dell’UE viene ipotizzata sulla base dello scenario «Global Ambition», che prevede un crescente numero di impianti di produzione centralizzati e un efficientamento dei loro costi per effetto delle economie di scala. È il caso, ad esempio, degli impianti eolici offshore nel nord e di grandi impianti fotovoltaici nel sud dell’Europa. Tutto ciò determinerà, nel complesso, maggiori flussi di transito tra i Paesi europei.

Attraverso la simulazione di mercato effettuata nell’ambito della pianificazione della rete mediante gli indicatori dello SCR CH per la Svizzera e gli scenari summenzionati per l’UE, Swissgrid sarà in grado di individuare i flussi energetici futuri, tenendone debitamente conto nella pianificazione della rete.

7.2 Definizione delle capacità di frontiera

Le capacità di trasporto tra i Paesi e le singole aree di mercato costituiscono la base per il commercio e lo scambio di energia elettrica. Come parametro attendibile per la definizione delle capacità di

frontiera ai confini svizzeri si utilizza la «Net Transfer Capacity» (NTC), che stabilisce il valore delle capacità di frontiera utilizzabili a fini commerciali tenendo conto della sicurezza di rete. I valori NTC differiscono pertanto dalle capacità fisicamente installate sulle linee transfrontaliere. Ai fini

dell’importazione e dell’esportazione, nell’esercizio operativo della rete i valori NTC vengono

armonizzati, per ogni ora e confine svizzero, con il «Transmission System Operator» (TSO) vicino,

dopodiché tali capacità vengono messe progressivamente a disposizione del mercato mediante aste annuali/mensili/giornaliere e «allocazioni intraday». Diversamente da quanto avviene per le frontiere svizzere, in buona parte dell’Europa si è già introdotto il sistema automatizzato del «Flow-Based

Market Coupling» (FBMC) per stabilire e assegnare le capacità nell’esercizio quotidiano delle reti di trasporto. Ai fini della pianificazione a lungo termine della rete, sinora in Europa si sono utilizzati i valori NTC, mentre in futuro sarà possibile ricorrere anche al sistema «Flow-Based». Nella tabella seguente vengono riportati i valori NTC massimi assegnati nel 2020 e quelli previsti per il 2025 a perimetro di rete completo, per frontiera e direzione. I valori NTC per il 2025 considerano la rete di trasporto

europea attuale e i progetti di un suo ampliamento, che dovranno essere realizzati e messi in esercizio entro il 2025. Tali progetti sono già in fase di attuazione, o in uno stadio avanzato, e gli incrementi dei valori NTC sono armonizzati con i TSO vicini.

Anno 20202025

Capacità di frontiera (NTC) Capacità [MW] Fonte: Swissgrid / TYNDP2020 Referenz Grid