Progetto

N. di registrazione: BFE-471.3-20/10

tiene conto dei requisiti indicati nella raccomandazione del settore «Distribution Code»⁵, dei principi di pianificazione delle reti definiti dai gestori delle reti di distribuzione e dell’andamento generale dei consumi e della produzione in corrispondenza degli allacciamenti alla rete. Ai fini del rilevamento degli impianti di produzione elettrica (IPE) è utile utilizzare quale fonte d’informazione la banca dati di

Pronovo AG⁶ e le pratiche di allacciamento o le richieste preliminari di allacciamento di nuovi

consumatori o nuove centrali.

1.7 Pianificazione delle reti negli Stati confinanti

In Europa il sistema di approvvigionamento elettrico è strettamente interconnesso per via delle

capacità di trasporto esistenti tra i singoli Paesi. Con la direttiva UE 2009/72/CE del 13 luglio 2009 si è stabilita la necessità di un coordinamento delle misure di sviluppo all’interno della rete di

interconnessione europea. Nei confronti dell’autorità di regolazione i gestori della rete di trasporto sono tenuti a presentare ogni anno, previa consultazione, un piano di sviluppo delle reti decennale. Alla base dell’attività di pianificazione europea nell’ambito del «Ten-Year Network Development Plan»

(TYNDP) si considerano varie ipotesi adeguate relative all’evoluzione della produzione, dei consumi e degli scambi di energia elettrica con altri Paesi. A tal fine, ogni due anni i gestori di rete dei sistemi di trasmissione di energia elettrica e gas europei (ENTSO-E ed ENTSO-G) elaborano insieme a

Swissgrid una serie di scenari. Nel mese di luglio del 2020 l’ENTSO ha pubblicato gli scenari europei [3] di energia elettrica e gas per il TYNDP2020.

1.8 Studi sulla System Adequacy

Negli studi sulla System Adequacy della Svizzera (SACH) a cura dell’UFE e della ElCom si elaborano vari modelli di simulazione delle dinamiche di domanda e offerta di energia elettrica e si individuano eventuali situazioni di carenza future di elettricità. I SACH si basano su dati analoghi a quelli utilizzati nello SCR CH, ma perseguono un obiettivo differente rispetto a quest’ultimo. I primi esaminano la situazione dell’approvvigionamento a lungo termine dal punto di vista della capacità del sistema di coprire il fabbisogno elettrico del Paese con la produzione nazionale e internazionale. Lo SCR CH,

invece, definisce la portata dei possibili sviluppi sul fronte energetico quale base per l’evoluzione delle reti elettriche.

1.9 Distinzione rispetto alla rete della corrente elettrica di trazione

La rete della corrente di trazione⁷ fa parte dell’infrastruttura ferroviaria, per cui pianificazione,

realizzazione, esercizio e manutenzione degli impianti di tale rete sono disciplinati dalla legislazione sulle ferrovie. Quali gestori del sistema a 16,7 hertz (Hz), le Ferrovie federali svizzere (FFS) hanno il compito di fornire corrente di trazione a tutti i gestori delle infrastrutture ferroviarie a 16,7 Hz (ad eccezione della Ferrovia retica (FR)). Oltre al potenziamento delle infrastrutture deciso dal Parlamento, vi sono altri fattori – come ad es. progressi tecnologici o cambi di orario – che possono determinare un altro fabbisogno. Le FFS e la FR informano l’Ufficio federale dei trasporti (UFT) in merito agli eventuali progetti di costruzione di linee necessari a garantire l’approvvigionamento della corrente di trazione. La rete strategica della corrente di trazione a 16,7 Hz è integrata nella parte Infrastruttura ferroviaria del piano settoriale dei trasporti (SIS). Le linee di trasmissione delle ferrovie, infatti, non devono essere coordinate all’interno del piano settoriale Elettrodotti (PSE). L’unica eccezione all’esonero dall’obbligo di piano settoriale è rappresentata dalle linee comuni, costituite da linee a 132 kV delle FFS e linee del LR1.