Rapporto sui risultati

N. registrazione: BAV-041.4-2/11/2/3/10

Prese di posizione dei partiti politici

 Per il Centro è importante che in futuro vi sia un servizio pubblico forte, duraturo e affidabile, e che si evitino danni permanenti alla mobilità. È dunque

convinto che sia necessario e giusto fornire alle IT un aiuto finanziario a tempo determinato. Ritiene, tuttavia, che il progetto non rispetti la volontà del Parlamento e chiede maggiori finanziamenti, in particolare nei settori del traffico locale, turistico e a lunga distanza. Per quanto concerne il traffico regionale viaggiatori (TRV) e il trasporto di merci su rotaia il Centro è invece d'accordo con le soluzioni del Consiglio federale.

 I Liberali-radicali approvano questo secondo pacchetto di misure a sostegno dei TP. In tale contesto è opportuno che anche nel 2021 vengano con-

cessi gli aiuti accordati per il 2020, soprattutto in considerazione del fatto che la maggior parte delle imprese ha già esaurito le riserve e non può dunque coprire il disavanzo. Detto ciò, per il PLR è altresì chiaro che gli stessi non potranno essere estesi come tali nel 2022: se i disavanzi dovessero persistere, bisognerà prevedere misure differenti. Il PLR approva la proposta del Consiglio federale per il TRV, il traffico merci ferroviario e il traffico a lunga distanza (TLD) e sostiene la formula che l’Esecutivo ha scelto per andare incontro alle imprese dei settori del trasporto locale e turistico.

 L’UDC è totalmente contrario a un secondo pacchetto di misure a sostegno dei TP per il 2021, poiché considera inaccettabile perennizzare le ecce-

zioni e nascondere i problemi con fondi supplementari. Ritiene sia tempo di rimettere in discussione in modo critico le offerte esistenti e i rispettivi finanziamenti e di applicare prezzi più veritieri nei TP. Concorda con l'opinione espressa dal Consiglio federale nel rapporto esplicativo posto in consultazione secondo cui il trasporto locale e turistico non devono essere sostenuti dalla Confederazione nonché respinge la formula presentata dal Collegio che consentirebbe di fornire aiuto a questi due settori nel caso in cui si dovesse decidere in questo senso. Inoltre, condivide il parere del Consiglio federale per quanto concerne il TLD.

 Il PSS è favorevole al sostegno finanziario proposto nel progetto dal Consiglio federale, anche per il traffico locale e turistico. Si pone tuttavia interro-

gativi circa il prolungamento delle misure al solo 2021, considerato che le previsioni lasciano supporre un terzo, se non addirittura un quarto pacchetto per i prossimi anni. Le richieste del PSS vanno dunque oltre il quadro presentato dal Consiglio federale e si estendono fino al 2023, ovvero fino al raggiungimento dei livelli pre-crisi. Il PSS sostiene dunque le misure a favore del TRV e del traffico merci ferroviario, ma chiede che vengano estese oltre il 2021; ritiene inaccettabile che il Consiglio federale non ne abbia previste per il trasporto locale e turistico e propone di spingersi oltre per il TLD.