Rapporto sui risultati

N. registrazione: BAV-041.4-2/11/2/3/10

3. Valutazione individuale dei pareri per tematica

3.1 Misure nel traffico regionale viaggiatori (TRV)

Copertura del disavanzo nel 2022 grazie a un contributo unico alle IT sulla base dei conti annuali 2021: il contributo sarà finanziato da Confederazione e Cantoni, in misura proporzionale all'attuale quota di partecipazione; le IT dovranno partecipare ai costi in funzione della propria capacità finanziaria (art. 28 cpv. 1bis LTV).

Divieto di distribuire dividendi nel 2020, 2021 e 2022 (art. 36 cpv. 2bis LTV).

Sì Sì, ma No, ma No Astensione

Cantoni e CTP AG, BL, BS, FR, GE, GL, JU, NE, NW, OW, SO, AI, AR, BE, GR, LU, ZG SZ

UR, VD, VS SH, SG, TG, TI, ZH,

CTP

Partiti PLR, PSS UDC Centro

Ass. mantello Co- UCS, SAB, ACS

muni, città e regioni

di montagna

Ass. mantello USS, Travail.Suisse economiesuisse

economia

IT e altri FFS, BLS

Organizzazioni LITRA, SEV, transfair, UTP, ATA Regione della capitale RAlpin, VAP, FST, Hupac,

Svizzera FUS

 Gran parte dei Cantoni e delle organizzazioni e associazioni concordano nel coprire il deficit 2021 sulla base dello stesso modello del 2020, poiché si semplifica il processo di domanda per le imprese e si evita a committenti e imprese di rinegoziare le convenzioni sull’offerta.

 Sono altresì a favore della copertura del deficit 2021 sulla base dello stesso modello del 2020 la CTP e alcuni Cantoni, ma chiedono di aggiungere nella LTV che l'indennizzo si applichi esclusivamente ai disavanzi dovuti a perdite finanziarie legate alla COVID-19.

 Secondo economiesuisse una copertura del disavanzo è un incentivo negativo e la Confederazione dovrebbe piuttosto avvalersi di prestiti rimborsabili.