Rapporto esplicativo

– Zofingen binario di regresso e diramazione di Zofingen bretella di Olten, intensificazione della successione dei treni: nell’ambito degli studi preliminari in corso si dovranno armonizzare le funzionalità e lo svolgimento dei lavori con una misura della FA 2035 a Dagmersellen. L’entrata in esercizio è prevista per il 2031, ma non è ancora garantita.

i. Zurigo–Coira

Tra Zurigo e Sargans o Coira, l’offerta nel traffico IC sarà intensificata e portata a una cadenza semioraria. A tal fine occorrono in particolare binari di precedenza aggiuntivi per i treni merci e suburbani.

I miglioramenti dell’offerta introdotti con la FA 2025 in sintesi:

– Zurigo–Coira: cadenza semioraria;

– garanzia delle capacità Limmattal Smistamento–Sargans.

Dopo una verifica delle varianti e l’armonizzazione con il programma d’offerta 2035, per i miglioramenti dell’offerta risultano necessari i seguenti ampliamenti infrastrutturali:

– Pfäffikon (SZ)–Altendorf, binario di precedenza: le progettazioni sono in corso e l’approvazione dei piani è prevista per metà 2023. L’entrata in esercizio è prevista per il 2025; l’ultimazione dei lavori richiederà altri due anni;

– Siebnen-Wangen, binario di precedenza: i lavori di progettazione sono attualmente in corso. L’entrata in esercizio è prevista per il 2027; l’ultimazione dei lavori richiederà altri due anni.

j. Rupperswil–Mägenwil

Sulla linea suburbana S11 di Zurigo (Zurigo–Dietikon–Aarau) verrà introdotta la cadenza semioraria tutto il giorno. L’introduzione della cadenza semioraria implica la modifica dell’itinerario dei treni merci tra Limmattal Smistamento e Basilea Smistamento e viceversa via una nuova bretella tra Mägenswill e Birr. Questa misura permetterà di rispondere a un bisogno urgente nel traffico viaggiatori e di evitare la perdita di una traccia merci per ora e direzione nelle ore di punta.

I miglioramenti dell’offerta introdotti con la FA 2025 in sintesi:

– Zurigo–Dietikon–Aarau: cadenza semioraria integrale della rete suburbana;

– Basilea Smistamento–Limmattal Smistamento: garanzia delle capacità.

Il progetto «Rupperswil–Mägenwil: potenziamento delle capacità» prevede nuove misure volte ad aumentare le prestazioni. Queste misure includono un nuovo collegamento lungo circa 1,3 km (bretella) tra Mägenwil e Birr compresi i necessari adeguamenti della topologia dei binari nella stazione di Mägenwil, due nuove comunicazioni per il traffico rapido a Gexi e misure di protezione fonica sulla tratta Rupperswil– Brugg–Killwangen in seguito alla deviazione del traffico merci.

La realizzazione procede secondo programma.

– Rupperswil–Mägenwil, potenziamento delle capacità: l’inizio dei lavori è avvenuto nel 2020. L’entrata in esercizio è prevista per il 2023.