Rapporto esplicativo

Gestione degli impianti

Per assicurare in ogni momento un esercizio affidabile ed efficiente degli impianti infrastrutturali, i GI devono conoscere l’estensione, lo stato e le interazioni tra gli impianti (cosiddetti fattori d’influenza) della loro infrastruttura. È quindi importate rilevare sistematicamente gli impianti ai sensi del regolamento RTE 29900. In tal modo possono essere considerati e ottimizzati per l’intera durata di vita. Solo così è possibile pianificare in maniera efficiente le misure di mantenimento della qualità e le risorse occorrenti a tal fine. Nella pianificazione di queste misure, che sono da considerare prioritarie, si tiene conto in particolare degli indirizzi strategici e degli obiettivi per l’infrastruttura ferroviaria (cfr. n. 1.4.).

Una gestione sistematica e integrata degli impianti assicura che si possa trarre il maggior beneficio possibile dalle risorse disponibili. Tipicamente ciò avviene mediante l’analisi dei costi del ciclo di vita, l’ottimizzazione della manutenzione (manutenzione vs. rinnovo), raggruppamenti di progetti, priorizzazioni riferite alle tratte e intervalli prolungati per la manutenzione (chiusure di tratte). Naturalmente una gestione integrata degli impianti comprende anche la strategia relativa agli impianti, i requisiti funzionali, le pianificazioni del mantenimento e l’analisi dei fattori di costo nonché la pianificazione delle risorse.

A tal proposito l’UFT si è deliberatamente astenuto dal prevedere disposizioni o requisiti precisi, pur avendo stabilito nel modello di CP tra gli obiettivi da raggiungere che ogni GI disponga di una gestione degli impianti adeguata e conforme agli standard del settore e che assicuri un impiego efficiente delle risorse disponibili. Nell’ambito della verifica strutturata prevista dal controlling del portafoglio (cfr. n. 1.3.6) i GI devono inoltre dimostrare che la gestione degli impianti è applicata in modo tale da garantire che il controlling aziendale degli investimenti soddisfi anche i requisiti minimi stabiliti dallo standard del settore.

1.5.2 Carico e grado di utilizzo dell’infrastruttura ferroviaria

Il carico dell’infrastruttura ferroviaria è determinato dal traffico sulla rete ferroviaria. Per grado di utilizzo dell’infrastruttura ferroviaria si intende il traffico sulla rete ferroviaria (carico) in rapporto alla capacità. Analogamente a quattro anni fa, anche nel 2023 i dati relativi al carico dell’infrastruttura vengono rilevati mediante un’inchiesta tra i GI²⁹. I dati saranno completati in previsione del messaggio.