Rapporto sui risultati

N. fascicolo: ASTRA-24-18.1-61/16

d’intervento ai corpi di soccorso anche durante le fasce orarie soggette al divieto di

circolazione.

• BL ritiene giusto e importante che le autorità doganali siano equiparate alle organizzazioni di

pronto intervento per quanto attiene al presente articolo.

• ASS apprezza la volontà del Consiglio federale di attuare il prima possibile la revisione della

LCStr del 17 marzo 2023 e accoglierebbe con grande favore un’entrata in vigore ravvicinata delle modifiche all’ordinanza sulle norme della circolazione stradale.

• SG e ACVS ritengono logico e corretto equiparare le autorità doganali al resto delle

organizzazioni di pronto intervento per garantire loro la possibilità di assolvere i propri compiti in qualsiasi momento.

• Secondo GE, questa deroga dà la possibilità all’Ufficio federale della dogana e della sicurezza

dei confini (UDSC) di controllare veicoli e merci 24 ore su 24.

• LU aggiunge che questa modifica è logica poiché in linea con l’articolo 27 LCStr.

• Per CSS integrare le autorità doganali nella categoria dei servizi di soccorso appare

opportuno, dato che anch’esse, in quanto enti statali, agiscono per il bene della collettività.

Osservazioni dei contrari:

• ATA, Pro Velo e PSS fanno notare che il divieto di circolare di domenica e di notte è

assolutamente cruciale per attenuare almeno temporaneamente i numerosi e disastrosi effetti del traffico motorizzato sull’uomo e sull’ambiente. Dati gli acuti problemi di sicurezza stradale e i danni ambientali legati al traffico motorizzato, il divieto di circolazione domenicale e notturna va esteso e non allentato. Deroghe a questo divieto possono essere giustificate solo se funzionali al benessere della natura.

• Pro Alpi è contraria agli allentamenti non strettamente necessari del divieto di circolazione

notturna e domenicale. Come riportato a pagina 8 del rapporto esplicativo, gli spostamenti dell’UDSC sono pochi.