Rapporto esplicativo

Ma anche in tal caso l’attuazione rimane illegale ai sensi del diritto internazionale e può comportare le conseguenze descritte più sopra (n. 3.1.13).

Forma dell’atto

L’avamprogetto qui presentato prevede importanti disposizioni legislative, che devono essere promulgate sotto forma di legge federale conformemente all’articolo 164 capoverso 1 Cost. e all’articolo 22 capoverso 1 della legge federale del 13 dicembre 2002¹⁰⁸ sull’Assemblea federale (Legge sul Parlamento; LParl). L’atto normativo sottostà al referendum facoltativo.

Protezione dei dati

Controlli alcolemici da parte dell’esercente aeroportuale

La protezione dei dati nel quadro di controlli alcolemici ordinati dall’esercente aeroportuale è disciplinata, per quanto riguarda il settore accessibile pubblicamente, dalle disposizioni in materia applicate anche nella legislazione sulla circolazione stradale. All’interno dell’azienda l’esercente aeroportuale è tenuto ad applicare le disposizioni e i requisiti previsti dal diritto europeo, dalla legislazione federale sulla protezione dei dati e dalla LNA. Già oggi eventuali informazioni su infrazioni commesse dal personale aeroportuale e da persone esterne devono essere trattate in conformità con le disposizioni applicabili in materia di protezione dei dati. Nella LNA non è quindi necessario prevedere disposizioni supplementari.

Trattamento dei dati e diritti di accesso

Ora nel quadro della vigilanza sul mercato potranno essere trattati anche i dati dei fabbricanti di aeromobili senza occupanti, dei loro rappresentanti autorizzati, degli importatori e dei distributori di questo tipo di velivoli, ragione per la quale queste categorie sono incluse nell’elenco previsto dall’articolo 107a capoverso 3 AP-LNA.

Utilizzo dei dati biometrici

Poiché i dati biometrici, che identificano in modo univoco una persona, sono dati personali degni di particolare protezione ai sensi dell’articolo 5 lettera c numero 4 LPD¹⁰⁹, la loro utilizzazione richiede una base in una legge intesa in senso formale.

Inoltre, l’utilizzo di dati biometrici a scopo di controlli può avvenire solo dopo che l’interessato, una volta spiegatigli i suoi diritti, ha dato il suo consenso esplicito. Prima di dare il consenso, egli deve essere informato per iscritto; in particolare, gli deve essere spiegato in che modo saranno utilizzati i suoi dati biometrici. La revoca del consenso deve essere possibile in qualsiasi momento e, una volta avvenuta, deve essere garantita la distruzione dei dati in questione. Se gli aeroporti o le imprese di trasporto aereo trattano questi dati nell’adempimento dei loro compiti, sono responsabili della loro protezione (cfr. art. 7 LPD) e, di conseguenza, ne garantiscono anche la sicurezza come previsto dall’articolo 8 LPD.

Inoltre, alle persone che non desiderano (più) dare il loro consenso o alle persone che non sono in grado di fornire i propri dati personali biometrici va offerta in alternativa la possibilità di ricorrere alla procedura attuale (ossia alla procedura che non richiede dati biometrici).