Rapporto sui risultati

I Verdi, UDC e USS ritengono invece che il contributo della Confederazione sia eccessivo e respingono un impegno finanziario di tale entità.

• Lettera b – Compiti della Confederazione per garantire la sicurezza negli spazi pubblici

UR propone di completare la disposizione aggiungendo l’obbligo per la Confederazione di istituire, insieme ai Cantoni e con sufficiente anticipo, un dispositivo di sicurezza specifico per ogni evento.

• Lettera c – Esclusione della partecipazione della Confederazione ai costi degli organi di sicu-

rezza dei Cantoni

ZH chiede di modificare la disposizione come segue: «Per garantire la sicurezza e per la copertura dei costi corrispondenti si applica la ripartizione dei compiti prevista dalle basi giuridiche vigenti».

Anche AR, BE, LU, CdC e ZH respingono (in parte categoricamente) l’esclusione della partecipazione ai costi da parte della Confederazione, senza proporre una formulazione concreta. Chiedono che resti espressamente riservato un eventuale sostegno finanziario da parte della Confederazione per la salvaguardia della sicurezza interna ai sensi dell’articolo 28 LMSI (RS 120).

• Lettera e – Partecipazione dei Cantoni ai costi di svolgimento

ZG chiede di completare la disposizione come segue: «I Cantoni e i Comuni ospiti partecipano al finanziamento dei costi di svolgimento in misura almeno pari al contributo della Confederazione».

AG, BL, LU, SO, VS, ZH e CdC si associano a questa richiesta senza avanzare proposte concrete di formulazione. SG propone di stralciare la disposizione.

CdC e i Cantoni AG, BL, LU, SG, SO, SH, VS, ZG e ZH chiedono una precisazione: il decreto

deve prevedere che la partecipazione congiunta dei Cantoni e dei Comuni ospiti ai costi di svolgimento equivalga a quella della Confederazione.

• Lettera g – Sostenibilità, trasparenza, governance, standard ambientali e sociali

CAS chiede di modificare la disposizione come segue: «Vengono utilizzate le infrastrutture esistenti senza realizzare nuove costruzioni fisse. Le competizioni si svolgono in modo decentralizzato nelle quattro regioni linguistiche della Svizzera. La mobilità e i trasporti si svolgono, in via prioritaria, sulla rete di trasporto pubblico esistente; ove necessario, vengono impiegati, in via accessoria, veicoli a emissioni zero sull’infrastruttura di trasporto esistente». CAS auspica inoltre che il decreto menzioni esplicitamente standard vincolanti, senza tuttavia proporre una formulazione concreta.

I Verdi propongono di menzionare esplicitamente gli standard nazionali (oltre a quelli internazionali) e le disposizioni ambientali cantonali (oltre a quelle nazionali). Chiede inoltre di completare la disposizione con l’aggiunta delle seguenti condizioni: raccomandazioni in materia di energie rinnovabili, clima, gestione del territorio, agricoltura, biodiversità e gestione delle risorse idriche. Amici della Natura Svizzera si associa a questa richiesta senza presentare una proposta di formulazione concreta.

Anche Umwelt Graubünden appoggia la richiesta alla quale propone di aggiungere: standard in materia di sostenibilità e piena trasparenza, accessibile al pubblico, su tutti i contratti e gli accordi.

Amici della Natura Svizzera, Pro Natura e WWF Svizzera propongono di integrare la disposizione come segue: «Qualora non possano essere evitate, le emissioni di gas serra delle categorie Scope