Progetto posto in consultazione OVsor-TP
Consultazione 2026/26: Modifica dell’ordinanza sugli organi di sicurezza delle imprese di trasporto pubblico (OOSI) e revisione totale dell’ordinanza sulla videosorveglianza nei trasporti pubblici (OVsor-TP) · 4 pagine
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Ordinanza «%ASFF_YYYY_ID»
b. prevenire i danneggiamenti;
c. contare i viaggiatori per scopi inerenti alla sicurezza dell’esercizio.
Art. 3 Impiego di videosorveglianza e intelligenza artificiale
1 Per la videosorveglianza le imprese possono impiegare videocamere fisse e bodycam.
2La sfera segreta delle persone non può essere sorvegliata (art. 179quater del Codice penale3).
3La videosorveglianza deve essere resa riconoscibile.
4Le imprese possono impiegare l’intelligenza artificiale per analizzare le registrazioni a fini di prevenzione delle minacce. Non è consentita alcuna altra analisi automatizzata da parte delle imprese.
Art. 4 Divieto di registrazioni audio mediante videocamere
Non sono consentite registrazioni audio mediante videocamere fisse.
Art. 5 Sorveglianza in tempo reale
1È consentita la videosorveglianza in tempo reale di infrastrutture dei trasporti pubblici mediante videocamere fisse.
2A bordo dei veicoli, la sorveglianza in tempo reale può essere impiegata solo se da una valutazione d’impatto sulla protezione dei dati, che tiene conto di tratta, fascia oraria, evento o richiesta d’aiuto, emerge che è proporzionale.
3La sorveglianza in tempo reale a bordo dei veicoli deve essere riconoscibile dalle persone interessate. Se possibile, occorre segnalare l’inizio della registrazione.
4Le imprese possono analizzare le registrazioni risultanti dalla sorveglianza in tempo reale solo al fine di:
a. prevenire le minacce in caso di presunti reati;
b. assicurare gli oggetti di valore;
c. assicurare i mezzi di prova in caso di presunti reati contro la vita e l’integrità della persona, l’integrità sessuale e la libertà personale.
Art. 6 Impiego di bodycam da parte degli organi di sicurezza
1Gli organi di sicurezza secondo l’articolo 2 della legge federale del 18 giugno 20104 sugli organi di sicurezza delle imprese di trasporto pubblico (LFSI) possono impiegare bodycam nell’ambito dei loro compiti ai seguenti scopi:
a. documentare l’intervento in situazioni di conflitto;
b. documentare azioni basate sulla LFSI;