Ergebnisbericht

Bemerkungen, Kritiken, Vorschläge:

- Studien aus dem Bereich der analytischen Unfallepidemiologie belegen, dass die Gefährdungsgrenze bei

jugendlichen Neulenkern bei 0,2 und nicht bei 0,5 Promille liegt (bfu, VfV).

- Statistiken zeigen Handlungsbedarf bei Junglenkern (Routiers).

- Der edukative Effekt ist wichtig (FMH).

Ablehnung: GL, JU, NE, VS, FDP, sgv usam, ACS, AGVS, ANCV, ASCV, ASG, ASTAG, ATVSL, auto-schweiz, BUL, Car Tourisme Suisse, Centre Patronal, COCRBT, Distiswiss, FER, FMS, FPS, FSS, GastroSuisse, IGWV, Ingenbohl, ISV, KSBS, motosuisse, Post, ReKo TG, SAA, SEVS, strasseschweiz, TCS, Viniharass, VSPB

Bemerkungen, Kritiken, Vorschläge:

- In der Bewährungsphase sollen die gleichen Bedingungen gelten wie danach (BUL, COCRBT, GastroSuisse).

- Der Führerausweis auf Probe ist schon eine genügende Einschränkung (VD, COCRBT, GastroSuisse, stras-

seschweiz, TCS).

- Ergebnisse der Zweiphasenausbildung abwarten (strasseschweiz, TCS).

- Die 0,5-Pomillegrenze ist verhältnismässig und ausreichend (GL).

- 0,00 Promille für diese Personengruppe (VS).

- Gerade jugendliche Neulenker müssen lernen, verantwortungsvoll mit Alkohol umzugehen (AGVS).

Keine Stellungnahme / nicht betroffen: economiesuisse, SGV, ASPE, IVT ETH ZH, OPTICS, RVS, SchweizMobil, SFMGV, SOV, Velokonf., velosuisse

3.3.1.15 Frage 17: Sind Sie mit der Verpflichtung zum Fahren mit Licht am Tag einverstanden?

(Art. 41 Abs. 1)

Ja Nein Keine Stellungnahme / nicht betroffen Kantone 25 10

Parteien 4 10

Dachverbände 3 11

Übrige Organisationen 39 3318

Private 5 330

Total 76 6919

Zustimmung: AG, AI, AR, BE, BL, BS, FR, GE, GL, GR, JU, LU, NE, NW, SG, SH, SO, SZ, TG, TI, UR, VD, VS, ZG, ZH, EVP, FDP, Grüne, SP, SAB, SGB, SGV, AGU, App.Ger. BS, asa, ATVSL, bfu, CAS, COCRBT, Dachorgan, eco swiss, FMH, Fräschels, FRE, FSVA, GDK, IGBF, IRM SG, KKPKS, KSPD, MFK SO, NVB&NGF,

OPTICS, PHCH, Post, ReKo BE, ReKo TG, RFBS, RoadCross, SFV, SGRM, SOV, SVA VS, SVI, SVS, SVV, VCS, VfV, VöV, VSPB, VSR, 5 Private

Bemerkungen, Kritiken, Vorschläge:

- In der EU wird die Ausrüstung von Neufahrzeugen mit Tagfahrlichtern für die Klassen M1 und N1 ab

07.02.2011 und für die übrigen Klassen ab 07.08.2012 obligatorisch (NE, SZ, TG, UR, VD, ZH, asa, bfu,

COCRBT, MFK SO, NVB&NGF, SVV, VfV).

- Es kann eine Reduktion der (Kollisions-) Unfälle erwartet werden (SP, bfu, VfV, CAS, IGBF).