Ergebnisbericht

3.3.1.14.3 Frage 16.3: Personen, die Lieferwagen führen?

Ja Nein Keine Stellungnahme / nicht betroffen Kantone 8 171

Parteien 3 20

Dachverbände 2 12

Übrige Organisationen 37 4011

Private 36 10

Total 86 6114

Zustimmung: AG, BL, BS, FR, GE, GR, UR, VD, EVP, Grüne, SAB, SGB, AGU, Aefu, BUL, CAS, Dachorgan, eco swiss, FRE, Fussverkehr, Future Bike, IGBF, IRM BE, IRM BS, IRM SG, Kibü BS, KKPKS, Netzwerk K&V, Nez rouge, NVB&NGF, PHCH, Pol. Cant. GE, Pro Velo Emmental, Pro Velo Schweiz, Pro Velo Thun, ReKo TG,

RFBS, RoadCross, sev, SFV, SGRM, SVI, SVS, SVV, umverkehR, VCS, VfmF, VöV, VSR, 36 Private

Bemerkungen, Kritiken, Vorschläge:

- Wegen LSVA bestehen Anreize, professionelle Transporte mit Lieferwagen anstatt mit Lastwagen auszufüh-

ren, weshalb diese gleich zu behandeln sind (Fussverkehr, sev).

Ablehnung: AI, AR, BE, GL, JU, LU, NE, NW, OW, SG, SH, SO, SZ, TG, TI, ZG, ZH, FDP, SP, sgv usam, ACS, AGVS, ANCV, App.Ger. BS, asa, ASCV, ASG, ASTAG, ATVSL, auto-schweiz, bfu, Car Tourisme Suisse, Centre Patronal, COCRBT, Distiswiss, FER, FMH, FMS, FPS, Fräschels, FSS, GastroSuisse, IGWV, Ingenbohl, ISV, Kapo AI, KSBS, KSPD, MFK SO, Post, ReKo BE, Routiers, SAA, SDHM, SEVS, strasseschweiz, SVA VS, TCS, VfV, Viniharass, 1 Privater

Bemerkungen, Kritiken, Vorschläge:

- Keine sachlichen Differenzierungsgründe zu Personenwagenlenkern ersichtlich (BS, SG, SH, FMH, Gastro-

Suisse, TCS), soweit ein Fahrzeug der Kategorie B bzw. der Klasse NI bis 3.5 t Gesamtgewicht (Art. 11 Abs. 3 lit. e VTS) gelenkt wird (AI, AR, TG, Kapo AI). Werden oft für Privatzwecke benutzt (ZH, Pol. Cant. GE).

- Differenzierung von berufsmässigen und nichtberufsmässigen Fahrten ist im praktischen Vollzug nicht möglich

(OW, SZ, ZH); würde den Vollzug erschweren (SP).

- Klärung der Fahrerverhältnisse von Lieferwagenchauffeuren ist nicht zweckmässig (bfu, KSPD, VfV, VSR).

- Nicht mit anderen berufsmässigen Kategorien gleichzustellen (KSBS, Pol. Cant. GE).

- Lieferwagen werden für den Tourismus gebraucht (Centre Patronal, COCRBT).

- Keine Differenzierung zu Führern leichter Motorwagen mit Ladeflächen (Kombi). Würde vor allem Kleinstbe-

triebe betreffen (BE).

- Da seit der LSVA viele Berufsfahrten mit Lieferwagen durchgeführt werden, kann ein Bedürfnis zur Regelung

nachvollzogen werden (BE, BS). Vorschlag: Anknüpfen an die ARV-Pflicht. So würde sich die Bestimmung auf die "berufsmässigen" Transporte ausserhalb der Chauffeurverordnung erweitern (BE).

- Führt zu schleichender Einführung einer allgemeinen Nullgrenze (Centre Patronal, GastroSuisse).

Keine Stellungnahme / nicht betroffen: SGV, economiesuisse, ASPE, IVT ETH ZH, motosuisse, OPTICS, RVS, SchweizMobil, SFA, SFMGV, SOV, Velokonf., velosuisse