Vorlage

Kapitel: Bauten und Anlagen Blatt Nr.: 3 M

Abschnitt: Sicherheitsabstände

Artikel: Lichtraumprofil Ausgabe: 01.07.2010

M E T E R S P U R

(AB 18.3)

2.3 In bestehenden Tunneln und Galerien, in welchen der Dienstweg nicht vorhanden ist,

muss mindestens der Schlupfweg vorhanden sein und es sind besondere Massnahmen für die Sicherheit des im Tunnel beschäftigen Personals vorzusehen (vgl. AB-EBV zu Art. 28, AB 28, Ziff. 1).

2.4 Wird der Dienstweg häufig von Bahnpersonal begangen, ist er zu verbreitern oder in

einem grösseren Abstand vom Gleis zu erstellen.

2.5 Ein verbreiterter Dienstweg ist auch vorzusehen, wo regelmässig Arbeiten zwischen

Gleisen auszuführen sind.

2.6 Bei nicht mehr als 1,50 m langen Hindernissen darf der Dienstweg bis auf die Ab-

messungen des Schlupfweges reduziert werden. Der Fensterraum muss erhalten werden.

2.7 Auf Strecken mit reinem Strassenbahnbetrieb kann auf den Dienstweg verzichtet

werden, wenn die Gleise

2.7.1 baulich nicht vom übrigen Strassenverkehr getrennt oder

2.7.2 baulich abgetrennt, jedoch vom Strassenraum her ungehindert zugänglich sind.

3 Schlupfweg

3.1 Der Schlupfweg soll das Passieren entlang stehender Züge gewährleisten. Er steht in

der Regel lotrecht. Er ist bei allen festen Anlagen freizuhalten (Ausnahme: Einseitig angeordnete Verladerampen mit H ≤ 1,20 m über Schienenoberkante an Nebengleisen in Stationen). Dabei ist zu beachten, dass u.U. Fahrzeuge eingesetzt werden, deren Türen bzw. Trittbretter im geöffneten Zustand über die Flucht der Seitenwände der Fahrzeuge hinausragen.

3.2 Einbauten (Zwergsignale, Weichenlaternen usw.), die dem Zweck des Schlupfweges

nicht entgegenstehen, sind gestattet.

Fortsetzung Blatt Nr. 4 M