Erläuternder Bericht

Vernehmlassung 2015/23: Botschaft zur Finanzierung des Betriebs und Substanzerhalts der Eisenbahninfrastruktur in den Jahren 2017-2020 · 106 Seiten

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Tabelle 1

Zustandsklassen gemässe RTE 29900 (für Details siehe Anhang 3)

Zustandsklasse

Definition Massnahmen

(ZK)

1 Neuwertig keine

2 Gut keine

3 Ausreichend Planung von Erneuerungsarbeiten

4 Schlecht Ausführung von Erneuerungsarbeiten

5 Ungenügend Sofortmassnahmen

Bei der Zustandsbewertung wird die effektive Substanz bzw. die Restnutzungsdauer der Anlagen beurteilt, wobei sämtliche Sicherheitsbestimmungen erfüllt sein müssen. Eine Anlage in der Zustandsklasse 5 ist sicher überaltert und muss in erster Priorität erneuert werden.

Die Netzzustandsberichte 2014 ermöglichen es auch, den Zustand und den Wiederbeschaffungswert11 der unterschiedlichen Anlagegattungen der ISB über das ganze schweizerische Eisenbahnnetz hinweg zu konsolidieren und zu bewerten.

Tabelle 2

Durchschnittszustand pro Anlagegattung

Anlagegattung Wiederbeschaffungs- Ø Zustand gemäss wert in Milliarden % gemäss RTE 29900 Franken RTE 29900 Fahrbahn 27.3 22.0 3.3 Kunstbauten 47.6 38.4 2.5 Bahnstromanlagen 17.0 13.6 2.8 Sicherungsanlagen 11.8 9.5 2.7 Niederspannung und Telekom 3.4 2.8 2.9 Publikumsanlagen 13.9 11.2 2.6 Fahrzeuge für Instandhaltung 1.8 1.5 3.1 Betriebsmittel 1.2 1.0 2.9 Total 124 100 2.8

11 Der Wiederbeschaffungswert entspricht gemäss RTE 29900 dem finanziellen Aufwand für einen gleichwertigen Ersatz (für detaillierte Informationen siehe Anhang 3).