Vorlage

³Ein Kombinations-Seitenlicht ist ein Licht, das die Seitenlichter in einer einzigen Laterne kombiniert.

⁴Hecklichter strahlen weisses Licht aus, das von hinten über einen Horizontbogen von 135°, nach jeder Seite 67° 30’, sichtbar ist.

⁵Ein Dreifarben-Topplicht ist ein Licht, das die beiden Seitenlichter und das Hecklicht in einer einzigen Laterne kombiniert.

⁶Rundumlichter sind über einen Horizontbogen von 360° sichtbar.

Art. 18b Anbringen der Lichter

¹Die vorgeschriebenen Lichter sind gut sichtbar zu setzen und dürfen den Schiffsführer nicht blenden. Soweit nichts anderes bestimmt ist, müssen sie ein gleichmässiges, ununterbrochenes Licht ausstrahlen.

²Topplichter oder Rundumlichter müssen grundsätzlich in der Mittellängsebene des Schiffes angebracht werden.

³Das Topplicht muss mindestens 1,0 m über dem Schnittpunkt der Verbindungslinie der Seitenlichter mit der Mittellängsebene des Schiffes angebracht werden.

⁴Dreifarben-Topplichter sind an oder nahe der Mastspitze anzubringen.

⁵Seitenlichter sind auf der gleichen Höhe über der Wasserlinie anzubringen.

⁶Kombinations-Seitenlichter sind im vorderen Bereich des Schiffes und grundsätzlich in der Mittellängsebene anzubringen.

⁷Auf motorisierten Schiffen kann das Topp- oder das Rundumlicht seitlich aus der Mittellängsebene versetzt angebracht werden, sofern ein Kombinations-Seitenlicht in der Mittellängsebene des Schiffes oder in der gleichen Längsebene wie das versetzt angebrachte Topp- oder Rundumlicht angeordnet wird.

⁸Auf Schiffen, ausgenommen auf Sportbooten und Vergnügungsschiffen, müssen die Hecklichter in der Mittellängsebene des Schiffes angebracht werden.

⁹Auf Sportbooten und Vergnügungsschiffen richtet sich die Anbringung des Hecklichtes nach der Norm «SN EN ISO 16180:2013, Kleine Wasserfahrzeuge – Positionslaternen – Einbau, Anordnung und Tragweite»³.

Art. 19 Sichtweite und Stärke der Lichter

¹Aufgehoben