Vorlage

³Sportboote und Vergnügungsschiffe mit Maschinenantrieb sowie Segelschiffe, die unter Motor fahren, führen bei Nacht:

a. getrennte Seitenlichter, ein Topplicht und ein Hecklicht;

b. ein Kombinations-Seitenlicht, ein Topplicht und ein Hecklicht;

c ein Kombinations-Seitenlicht und ein weisses Rundumlicht; oder

d. getrennte Seitenlichter und ein weisses Rundumlicht.

⁴Segelschiffe, die unter Motor fahren und die bei Nacht ein Topplicht, ein Hecklicht und Seitenlichter führen, dürfen die Seitenlichter und das Hecklicht auch in einem Dreifarben-Topplicht führen.

⁵Ein weisses Rundumlicht genügt:

a. auf Schiffen, deren Antriebsleistung nicht mehr als 6 kW beträgt;

b. auf Sportbooten und Vergnügungsschiffen, deren Rumpflänge 7 m und deren Geschwindigkeit über Grund 7 Knoten (ca. 13 km/h) nicht übersteigt.

Art. 25 Abs. 2

²Segelschiffe, die nur unter Segel fahren, führen bei Nacht:

a. getrennte Seitenlichter und ein Hecklicht;

b. ein Kombinations-Seitenlicht und ein Hecklicht;

c ein Dreifarben-Topplicht; oder

d. ein weisses Rundumlicht.

Art. 27 Vorrangschiffe

Vorrangschiffe führen:

a. bei Nacht zusätzlich zu den Lichtern nach Artikel 24 Absatz 1 ein grünes helles Rundumlicht, möglichst 1 m höher als das Topplicht;

b. bei Tag einen grünen Ball.

Art. 32 Abs. 1 (betrifft nur den italienischen Text)

Art. 37 Abs. 3 1. Satz und Abs. 6 (betrifft nur den italienischen Text)

Art. 40 Abs. 1 (betrifft nur den französischen Text)

Art. 40c Abs. 7

⁷Für eine Person, die ein gewerbsmässig eingesetztes Schiff führt, an dessen Führung beteiligt ist oder einen nautischen Dienst an Bord des Schiffs ausübt, gilt eine Fahrunfähigkeit nach Artikel 40a Absatz 2 als erwiesen, wenn der tiefere Wert der beiden Messungen einer Blutalkoholkonzentration von 0,10 Promille und mehr, aber